Тормозная система, Всё о тормозах

[слесарь Мужчина]

Пришло время проверить тормозилки. Зашуршали-заскрипели с правой стороны. Причём не только при торможении а и в движении тоже. Причина не понятна мне, почему согнуло колодки?

Менял их 2 года назад(при пробеге 30 000км). Левая сторона ровная

Скрежет появился перед Новым(2018) годом ещё, но тогда разбираться не было здоровья. Готовился к операции, ждал место в хирургии.
Возможно это произошло после торможения "в пол"(была такая необходимость пару раз). Но почему только правые?
В общем - праздники+больничный, Гранта всё таки у меня дама, потому ей приготовил подарок

комплект задних тормозов. Штатных, алюминиевых барабанов не нашёл в продаже, только чугуний. Плюсом цилиндры, колодки, пружины, рычаги, распорки(всё на обе стороны). Под замену ВСЁ! Колодки, пружины, цилиндры от ВИС, Барабаны АТС(г.Альметьевск)
Вскрытие(на первый взгляд) криминала не выявило.

Левый барабан с небольшим износом

правый износ не равномерный

буртик имеет 2 ступеньки, износ возле буртика на миллиметр больше чем возле привалочной. Снятие колодок показало, что их хвосты согнуты(фото №1).
Цилиндры под пыльниками мокрые

Небольшой лавф-хак, магнит на козелке. Снятые болты, пружины и прочая мелочь никогда не потеряется если будет в одном месте.

при сборке весь крепёж и привалочные плоскости смазываю графиткой



Перед прокачкой, не забыть бы вставить в "колдуна" отвёртку!

Для прокачки пользую обычную капельницу


всем РОВНЫХ ДОРОГ и исправных приспособ(придуманных трУсами)!

[Практик Мужчина]

Игорь привет! я думаю колодки так согнуло из-за неровного износа на барабане, то есть износ был по конусу, как ты и пишешь про ступеньки, при сдавливании колодки стремились в сторону меньшего диаметра барабана. Вердикт, либо барабан был неровно проточен, либо такие колодки неровные, либо они намного уже барабанов.

[слесарь Мужчина]

Цитата (Практик @ Сегодня, 20:00)

колодки так согнуло из-за неровного износа на барабане

После замены, эти колодки прошли почти 20 000км без шума и скрипов. На родных проблемы с барабаном змечено не было(хотя не мерял ни барабан ни ширину колодок). Эти колодки ТИИР, были в фирменой упаковке. Шум появился(как вспоминается) с того момента, когда к дочке на ДТП ездил. Был сильно взволнован, не внимателен(ибо спешил). Дважды(пока ехал к ним) оттормаживался в пол. Потому грешу на то, что всё таки так барабан съело согнувшимися колодками.

[слесарь Мужчина]

Правильная(моё мнение) очерёдность замены тросов ручника. Ибо на многих форумах читал как люди мучаются натягивая коромысло на регулировочную шпильку
Имеем тросы с лопнувшей(протёртой) пластиковой оболочкой и естественно не работающий из-за этого ручник.

Демонтаж описывать не буду, он описан во всех букварях. Но вот монтаж пишут; проводить в обратной последовательности . Я же считаю это в корне не правильно, монтаж тросов нужно проводить в том же порядке, что и демонтаж!
Сначала сравниваем длинну пружин троса, лишнее отрезаем.

Одеваем тросы на коромысло, которое монтируем на регулировочную шпильку и наживляем гайку

После этого прокладываем тросы по кузову и балке

Заводим в опрные щиты

Одеваем колодки

Всё! Барабаны, колёса ставим на место и репетируем до двух - четырёх щелчков.