Не хотелось бы избитой темы - "Какое масло лучше лить" )) но всеж она актуальна.
Попробуем просто определиться с предпочтениями.. хотя бы просто исходя из того, что можно покупать для наших авто, а чего не надо..
Свою восьмерку, третий год кормлю Esso Ultra 10w40. По морозцу, когда он к -30 подходит, запускается туговато.. но у нас такое не часто.

раньше всегда пользовал Шелл,10w40 полусинь и экстра 5-40..мастер на опыте доказал что Шелл хорош был раньше,сейчас не то украина или еще что..
теперь лью BP,Виско 3000-отлично-давление выросло даже..планирую в след замену синьку 5000 5-40

Только Шелл лью,уже во 2 машину.
В 9ку лил полусинь 10W40,в 11ю лью синь 5W40.
Никаких претензий к маслу нет.

Эльф. Полусинь 10W40.
Пробег за 100 (для нивы это не мало). Расхода от замены до замены нет.
В -30 запускается раза со 2-го - 3-его. До -25 - вообче без проблем.
Последний раз лазил регулировать клапана - чисто там. Никаких отложений.
Читая отзывы в интернете всё порываюсь перейти на Лукойл-синтетику 5W40.
Но что-то оно у нас не часто в магазинах попадается.

Всего месяц машине, а уже думаю о ТО-1(720км уже набегал). Интересно что предложат? Но однозначно синтетику буду лить.

Начну с того, что лил и ощущения.
ВР Виско 3000 10В40 нормально, такой середнячок, чудес от него не ожидал.
ЗИК 10В40 - когда в -25 попытался долить маслица, не смог вытрясти его из канистры, напоминало очень густое сгущенное молоко, потом в ту же зиму провернутые вкладыши в моторах у знакомых, ну и убитый мотор на этом маасле. прошедший от капиталки до капиталки ровно 8 тыс. Вскрытие показало сильный износ шеек коленвала и элипс цилиндров.
ЭССО, МОБИЛ 1, ЭЛЬФ 10В40 использовал только как обкаточные масла, но имеют сильный угар. Эльф сгорел на обкатке с метки мах до мин. за 3 тыс. пробега. ЭССО после 4 тыс пробега оставалось подозрительно чистым, больше не заливал от греха подальше. Дальше была только синтетика.
Синька ЭДЖИП 5В40 пробег 20 тыс, но толком о нем ничего сказать не могу, после него мотор не вскрывал, не понравилась жестковатая работа мотора
Синька МОТЮЛЬ 5В40 сейчас лью. Залил по совету знакомых улиткостроителей в ТАЗах. Удивила тишина, с которой начал работать мотор. Сменил первый раз через 6 тыс пробега, т.к. забился всяким шлаком масляный фильтр. Конечно дороговато, но привычка крутить мотор в отсечку пересиливает.

в общем так:в течении некоторого времени менял масло на нескольких машинах:
1.ваз 21043 1996г.в.-изначально была залита минералка шелл,ничего плохого с двигателем замечено не было,двиг подношенный,около 140т. пробега,ессно поджирал масло,примерно 150 грамм на 500км пробега...Я залил при смене(предварительно промыв "медленной"промывкой в течении 250-300км) полусиньку ВР-Виско 3000:по ощущениям сразу же выявилась заметно более тихая работа двигателя в целом,и легкий пуск даже при -32*,через 1000км примерно проверил уровень,упал-но совсем немного,долил грам 100,не больше!сейчас она на нем ездит,расход стабилен,на 1000км 100-150грамм..
2.Ауди80 89г.в. 1.6карб пробег более 250т.км-была залита шелл полусинька 10W40-более менее норма по поведению двига-небольшой жор масла-примерно 200грам на 3000км,уверенный пуск при -20,однако -32* сработала защита стартера,двиг было не провернуть(грели поддон газ.пушкой),при смене был залит кастрол 5W40..первые ощущения:при пуске на холодную (при -5-7*) не цокотали гидрокомпенсаторы при первых секундах запуска(на шелле было),снижения тишины работы замечено не было,двиг и так очень тихо работал и ранее..по расходу сказать не могу,т.к. прошла она после замены примерно 1200-1300 км-уровень по щупу МАХ..
3.ваз 21093 2004г.в.(двигатель поменян пробег около 80т.км),залито изначально был шелл 10w40 полусинька,двиг работал неплохо,немного поджирал масло,но совсем мало 400грамм до смены масла(не доливали),я сразу же залил новый шелл,ездил норм..(до морозов,когда этот шелл в канистре(остатки) можно было ложкой в двиг накладывать)хотя может наткнулся на подделку..двиг при -30 было не завести,хотя у меня акки 75Ач почти новый..залил по совету спеца ВР Виско 3000,в морозы пуск был на ура,и заметна была более тихая работа двигателя,особенно при холодном пуске,стуков и звона не было вообще..два часа назад сменил это масло т.к. прошел на нем около 7.500км,расход составил примерно 400-500грамм про щупу..сейчас залил Кастрол EDGE Sport 10W60,при первом же пуске на нем был подключен манометр давления от шахи через тройник..(на старом масле и новом маслонасосе было на ХХ 900-1000об. 1.0-1.2 очка,при 3000-4000т поднималось до 4.5 и выше),сейчас при пуске(темпера двига около 60град) давление выросло на ХХ до 1.5,на оборотах как и раньше осталось-примерно 4.5 очка..тишины не замечено,т.к. двигатель работает практически безшумно(сам первый раз вижу такой двигатель),по расходу отпишусь после...

В разные машины лил разное масло.
Щас использую шел хеликс полусинь. А думаю лить Роснефть. Нахрена в старую кастрюлю лить дорогое масло??? Чёот этого скорость увеличиться или расход топлива значительно уменьшится?
Ваще уже 13000 проехал и не менял ещё. Весной поменяю.

alex-carsfan Что-то странное у тебя с Шелл на 9ке.
У меня в -37 заводилась на полусиньке Шелл 10\40.Ещё спец проверял по щупу его текучесть.Капала нормально.Да за всё время владения 9кой я подливал масло 2 раза.Еогда неделю в Москву больше 120км\ч летал.

Сейчас юзаю синьку Шелл 5\40.Пред. хозяин лил Шелл 5\30 синьку.
Меняю каждые 7-8 тыс.

если честно-сам в шоке,на пред. 9ке всегда лил шелл Хеликс Ультра,проблем никогда не было..а тут во весь талдом чтоль такое завезли???тьфу,бяка

Во все свои машины лью эссо синь 5w40 .Каждые 10 тыщь меняю .Масло как масло . В -30 заводится с автозапуска без проблем

Прошел 2000, сегодня звонил по поводу ТО, спрашивал какое масло льют. Сказали в двиг ЗИК или ВР 5W30 или(по желанию, синька с доплатой) 10W40, в коробку полусинь ЗИК 80W90. Как по Вашему мнению, или своё привезти(допускают)? Какое лучше(ЗИК или ВР)?

Я только синтетику Лукойл ,беру в фирменном магазине .

Зик неплохое,но дает угар,менять не реже 6.000..
ВР мне моторист очень хвалил,отъезил на нем без нареканий..

Добавлено @ [mergetime]1360696413[/mergetime]

может у нас сплошь контрафак конечно..но помнится был дикий угар в волге(2410) на луке полусиньке у меня,реально коптило...на шелле после такого не было..

поездил тут недавно по автомагазинам.. посмотреть, что из масел имеется.
канистры esso перестали внушать доверие.. все такого типа

теперь призадумался.. не пора ли сменить марку )
местные продаватели продолжают нахваливать Kixx, но тоже смотрю на него косо.. ))

BP никогда никуда не лил - ничего не скажу.
ЗИК - в мотор лил. Масло и масло. Ничего особо выдающегося, или сильно негативного замечено не было.
А вот в КПП мне не понравился. То-ли ЗИК не делает масел для классики, то-ли классическая КПП не рассчитана на ЗИК..))) Шумно как-то на нём работает.
И на Ладе отзывы попадались, что у народа от ЗИКа мосты выть начинали.
В гранте может и нормально будет. Всё-таки КПП другая.

У меня минималка, "стандарт", коробка та-же, что и на пятнашках, да и движек 11183 тот-же самый. Это "норма+" с новой КПП и движком с облегченной ШПГ(приоромотором).

лил как то Зик в движок.. сезон отъездил. заметил, что работал на нем он как то шумнее что ли.. или звонче..
может тоже подделка была, но Ока выжила и ничего с ней не стряслось.

Ну никак не та же самая, что на классике ))

Не буду расписывать долго, что, когда и как лил в прошлые авто.
Скажу что сейчас, ЛУКОЙЛ ЛЮКС API SN/CF 5W-40 - http://www.lukoil-masla.ru/products/passen...otoroils/00238/

Вот тоже хочу на него перейти.
Народ вроде хвалит.

А ничем оно и не хуже, мифы это тупые всё. Время покажет ещё не раз. Менять буду как и раньше, всегда корректируя исходя из ситуаций)

Сань, я имел ввиду, девятошная КПП, не новая тросовая.

Сегодня наконец то поменял масло Лукойл супер полусинь. Сразу заметил двиг тише работает на холостых. И при пуске двигателя на холодную подсос на 1/3 меньше выдвигаю.
535руб 4литра.

Ощущение от многих свежих масел может быть обманчиво. Поездий прилично, потом скажешь))

Посотрим-посмотрим. Я уже писал, что считаю кощунством лить дорогое масло в старую кастрюлю )))

У нас на работе, сегодня спорили по поводу масла и качества машин. Один товарищч расхваливал движитель Лифана. Мол прошел 230000, вскрыл поддон и не то что на валу, на вкладышах износа нет. На вопрос:- "Что льем и как часто меняем?" - Мобил синь, через 5000. А в чепырку лил Лукойл, менял через 15-20 тыщ. Почему так? - А чё я Ё-тый в ТАЗ лить дорогое и менять не методом долива.

это не выбиваемое ничем убеждение многих - лить в ВАЗ жидко разведеный кал.
а потом проклинать машину за то, что подвела. это не только масел касается.. вода вместо антифриза.. там проволочкой прикрутил, сям холодной сваркой примазал..

Зеленый, эт не в твой огород )) знаю многих, кто на лукойле катаются.. не затягивай только с заменой.

Узко мыслят)) Ну если их это успокаивает, то и ладно.

По поводу сроков замены, это уже касается многих факторов, а не только каких-то убеждений относителньо марки. Но и да, надо понимать, что девёвая совсем минералка чудес не сотворит, и не любое дорогое хорошее, относительно немного более дешёвого аналога

ElviSS,
я впервые лукойл пробую. Самое говёное - Равенол, лил в тойоту.
Щас ездил примерно 60км. Вот серьёзно уже на 3000 об тише мотор работает.
Буквально вчера и колёса и коробку и двиг слышал отчётливо. Сегодня уже на одно меньше......посмотрим чаво дальше будет.

в свою 9-ку лью ZIC 10W40 sm/cf вроде уже шестой год, отложения под крышкой ГБЦ есть, изменений сколь ощутимыхв работе ДВС нет, ездию не спокойно не бешено бывает кручу до 6000. правда немогу найти где СТО с монометром давку масла замерить бы, у кого есть так он постоянно на поверке момент ловить? чую давка что до фильтра что после 1в1, стартером круть ещё мотор незавёлся лампочка гаснет, дадчик менялся и всё тоже. компрессия 11.5-12.0, расход масла 0.2-0.3 л. на 7-8 тыщь, из любопытство раз без замены откатал 15 тыщь расход 0.5 л. считаю что масло (без учёта зимних свойств) не сильно на ресурс влияет тк на 98% от манеры вождения, для зимы лучше полусинтетика и синтетика.

Грин, Дмитрий, вы хоть точно говорите какое льёте, если уж высказываете мнение, для кого-то критичное, для кого-то обычное))

исправил ( API вроде sm/cf, а может sm/cf/cc/cg както так) в общем меня устраивает!

Дмитрий, просто бы написал ZIC A+

SAE/API понимаю, А+ (???) на это внимания не обращал, что это за потенцеал, какие буквы, знаки ещё бывают, что дают? зарание спосибо.

Я точно залил Лукой Супер полусинь. На канистре, по крайней мере, было написано. )))
Как я уже говорил, в разные машины лил разное масло. В Рено - Эльф, в Опель - ДжиЭм. В наши машины лил - не помню уже какие. Тема то "Что льём в двигатель". а не - "Как долго мы льём одно и тоже масло в свою машину". Ну или как-то так.
Ты же знаешь что у меня машины держаться год-полтара. И по-этому масло лью которое в спецификации указано.)))


Добавлено @ [mergetime]1361121626[/mergetime]
Это синтетику нужно одно и тоже лить. А полусинь - пофигу. Даже без промывки.

Я просто попросил, для тех кому важно мнение, указывать полное название масла которое льёте, ну или какое заливали ранее. Я разве про сроки говорил? ))

Добавлено @ [mergetime]1361126576[/mergetime]

Не понял к чему ты это сказал, но странное суждение))

Добавлено @ [mergetime]1361126624[/mergetime]

Это полное название масла, судя по тем обрывкам что ты предоставил)))

В смысле к чему? Разве ты не знал, что переходя с одной марки синтетики на другую обязательно делают промывку двигателя?
С полуинтетикой такого делать не нужно....

А про лукойл я указал марку. Вот и щас говорю. Проехал 250км на нём. Вроде нормально. Мотор тише стал. Дальше - посмотрим.

Мнений полно, все считают по-разному, ну или начитались разного)) В любом случае, тема промывки отдельная

Лью два с лишним года синтетику, кто называет полусинтетикой, кто - синтетикой: Shell Heliх 5W-40, очень доволен, особенно эксплуатацией в зиму.

Господа, кто какое масло льёт в коробку?
Хочу сменить лукойл на что-то по-лучше.

Практик, у нас есть тема в этом же разделе http://vazmotors.ipb2.ru/index.php?showtopic=58

Ой, извините, блин, вот как раз, то о чём говорил, не могу привыкнуть.

Заливаю Esso синтетику. до этого ездила на полусинтетике, пока не встала в ниже тридатиградусный мороз.

тогда в отчаянии помниться и перепрошилась и свечки новые сменила с высоковольтниками, акум новый прикупила и масло свежее слила на синтетику заменила, все для тебя родимый только езди блин! правда сразу стал ездить

по звуку при переходе на синтетику стал как то мягче урчать. с тех пор лью синтетику, но знакомый моторщик все пугает что от нее в жужиках становятся хрупкими все прокладки мотора. и типа льет у меня от этого.

я бы не сказала что льет. на моем пробеге он пачкается и то в одном месте, ан уровень это не влияет, если бы лило наверное масло бы уходило.

а они все говорят готовься приезжать к нам менять все прокладики с полным разбором движка... разводят или как???

езжу 4 сезон на нем. тысяч сорок наверное гдето

ХЗ, но насколько я информирован синьку льют в новые машины с пробегом до 100тыщ.....

Да не берите в голову, "они" часто пугают, а сами зачастую не могут грамотно клапанную крышку поставить и протянуть. Я считаю так: если у Вас ничего не льётся, значит можно лить и даже нужно, особенно по наши холодам.

товарищ мой на 8ке замучился в сервисы ездить. масло с движка гонит и хоть убейся..... В одном сервисе движок перебирать ему впаривали, в другом сальники менять (тож самое), в третьем ещё чё-та. В итоге он поменял крышку на новую и масло перестало сочиться.

Во-во, и я про тоже, конечно не все халтурщики, но тут как рулетка - кому как повезёт!

считается что дальше движок начинает течь, у меня пока с этим тьфутьфутьффу
а у меня вопрос насколько синька плохо влияет на всякие уплотнительные элементы, слышал кто-нибудь что-то подобное или меня просто хотят развести на капиталку

Добавлено @ [mergetime]1365486680[/mergetime]

Спасибо!

Синтетика обладает хорошими моющими свойствами.. К примеру, если у вас побегавший движок и ранее использовались масла худшего качества, то под сальниками в районе соприкосновения с валами, может образовываться небольшая выработка, которая закоксована отложениями масел.. Синька вымоет.. ну и естественно потечет. Но чтоб довести двигатель до такого состояния, надо постараться..
Мое мнение, если на полусинтетике не текло, то чистая синтетика тоже будет работать.
Как говорит один мой знакомый, если ВАЗовский движок сухой, то в нем нет масла ))
Всегда есть места, где движок потеет маслом.. это не критично.