Друзья, подскажите такой интересный феномен. Проехал 1000км по жаре, и на коробке где пробка сливная всё запотело маслом, и возможно колокол, но там не видно было. Завтра ехать 700км, перед поездкой полезу попробую подтянуть пробку, хотя вряд ли она отвернулась... Масло Eneos 80w-90, неужели по резьбе от сильного нагрева пошло?

Добавлено @ [mergetime]1406656018[/mergetime]
Да хочу добавить, весьма сильно запотело у пробки...

и такое может быть..
на моей машине в инструкции по замене масла в кпп - открутить сливную пробку, слить масло. обезжирить резьбу внутри коробки и пробку, намазать пробку герметиком, закрутить.

ElviSS, Ну надо же, я никогда герметиком не мазал пробку, она же коническая думал этого достаточно, но как оказалось нет... Ладно завтра проверю как она там прикручена, ну а при замене, если не забуду, обязательно смажу герметиком... Вообще когда уже с Воронежа ехал, трогал рычаг кпп внизу, из салона конечно же, он там был очень горячий, но рука терпела... Ну тут видимо я вваливал по трассе 150км\ч видимо все же это много для моей четверочки уже стало 20лет\207т.км... На 4-ступеньчатой коробке... Но едет же

да и я никогда этого не делал на наших машинах.. но и честно сказать, не помню такого, чтоб везде уж всё в идеале было на счет подтеканий масла.. где то потек да был.
как там про наши авто сказано - если висит капля масла, значит оно там есть ! ))

На новых КПП с завода пробки кст, на герметик закручены. Голубой или розовый.
И кст - это одно из доказательств того, что КПП не самосбор.

Слышал такое утверждение Но стараюсь чтобы у меня нигде не было подтеков, борюсь с этим явлением всегда и везде
Не знал про это. Но у меня то с коробка с 6-ки далекого кажется 95-го года. В то время сосед по гаражам купил 6-ку и ему через месяц предложили 5-ступеньчатую, он эту снял и пролежала она у него в сухом гараже считай новая до 2007 года когда я купил её у него поставил новые сальники и вот до сих пор использую на 4-ке. У меня и редуктор 3,9 6-ой правда купленный в магазине, ну слава богу нормальный попался...

Откуда такие вести, у меня новая коробка, ни каких герметиков обнаружено не было. На коробке у самого не потеет, а вот на картере движка пробка заколебала, чуть-чуть , но подтекает. Достало и в последний раз, когда менял масло, то смазал немного чёрным герметиком, высокотемпературным, правда не заглядывал вниз, но думаю, что должно помочь, потом отпишусь.

Schulz, вот капец, маслом потеет..... если б ручьём лилось тогда да, проблема. а так это нормальное явление)))

Хотел как-то купить новую КПП - собирал информацию, как отличить завод от самосбора.
Это не единственный признак.
КПП должна быть нового образца. Старые уже сто лет не делают. Точнее - года так с 2002го.
Отличить можно по гайке хвотовика - на старых она на 32, на новых не помню точно, но явно меньше. Никаких бумажных и резиновых прокладок. Прокладку под картером можно увидеть - она из прессованой резино-пробки. На КПП дожна быть табличка с датой изготовления и штампом приёмки ОТК (картонная, к корпусу не приклёпана). На корпусе КПП цифровая надпись зелёной краской. И по-моему кончаться эта надпись должна на 023 либо на 043. На пробках следы голубого или розового герметика.
Из того, что помню - вроде всё.

По своим магазинам я в одном нашёл КПП со всеми этими признаками. Стоила она почти на 3 тыщи дороже, чем КПП неизвестного происхождения в других магазинах. Но если б пришлось покупать - брал бы эту.

У меня на 4-ке на движке сухо, а вот на 5-ке сопливилось, так я просто пробку поменял, нашел в гараже б\у поставил и забыл про проблему.

Добавлено @ [mergetime]1406763509[/mergetime]

Так весь вид портит! Да и когда сухо, это же хорошо

Добавлено @ [mergetime]1406763729[/mergetime]
инет виснет, с большого компа отпишусь завтра про всё...

Schulz, как говорится, сколько не тряси всё равно последняя капля в трусы)))

В общем проверял затяжку - всё хорошо, протер всё возле неё, да и всё, больше пока не за единоразовый пробег 650км вроде не появилась...
greenman13 так то да,

на жигулях маслянное потение привычные вещи, даже на бмв 2000 годов такое встречал, правда куда реже конечно

Если маслом потеет, значит оно там еще почему то есть! Вот когда сухо - могут быть проблемы.

слесарь, Главное чтобы всё время сухо Я то переодически заглядываю под машину, и каждый раз перед дальней поездкой. На до мной посмеиваются: Что ты ей всё время кланяешься, но как говорится хорошо смеётся тот, кто смеётся последним, самый яростный зубоскал попал на замену коробки, так как прое...глядел момент, когда трещина пошла по крышке, а это не ваз, там коробка б\у от 30т\р стоит...

Привет! Кстати, помнишь, я тоже писал, что достала пробка на картере двигателя, так вот - почти три тысячи км - полёт сухой. То есть с герметиком всё на ура, перестала потеть. Но в прокладки стараюсь не добавлять, так как потом отдираешь всё это с матами.

Довелось тут разобрать Настоящую КПП нового образца.
Прокладки.. я даже не понял из чего они сделаны. На полимер какой-то похоже. Или паронит такой тонкий и полированный. Но КПП "сухая" абсолютно.
Ещё одна деталь - избавились от пружинного кольца подшипника перичного вала. Вместо него толстая упорная шайба. Вот только незнаю - корпуса точно в размер фрезеруют, или шайбу по толщине подбирают. Маркировки на ней никакой нет.

У меня тоже всё сухо, блин, припозднился что то с ответом, но почему то тема прочитанной висела...
Не видел пока такой коробки...