Самоделки, Инструмент своими руками.

[слесарь Мужчина]

А вот трубу придётся другую делать, маловата.

Цитата

Нужное газораспределение обеспечивается точным расчетом диаметра трубы. Он должен быть (в миллиметрах) в 2,7 раза больше объема топки, считая его в литрах. К примеру, у «Гнома» объем топки – около 40 л. Тогда оптимальный диаметр трубы – 106 мм. В реальной конструкции – 110, что говорит о ее хорошей продуманности.

Если буржуйка с колосниками и горизонтальными дымовыми каналами, см. далее, то высота топки считается от верха колосниковой решетки до низа перегородки первого канала. Диаметр дымохода можно, чтобы уложиться в стандартный ряд размеров, брать в пределах 2,5-3 объемов топки; соотношение то же, миллиметры-литры. Для справки: 2,7 – округленное значение основания натурального логарифма е = 2,718281828…

По расчёту объёма, топка у меня - 56.548667764616 литров и диаметр выхлопной должен быть не меньше - 141,25мм. В режиме длительного горения , а вот в режима интенсивного дымит

[Shurik Мужчина]

Игорь - Слесарь с большой буквы.
Плюсану.

[слесарь Мужчина]

Shurik, спасибо!

[Практик Мужчина]

Спасибо, прикольно, я сначала подумал, а чёго это такая клапанная крышка здоровая, а оказалось - это картер.

[слесарь Мужчина]

Цитата (Практик @ Сегодня, 19:26)

я сначала подумал, а чёго это такая клапанная крышка здоровая

Кадры перепутал, последний должен был быть первым. Там где двигатель с помощью крана ставится на кантователь.

[слесарь Мужчина]

Добавил себе в инструменталку гибкий шлифок. А то машины всё круглее и круглее становятся.

[Volk48 Мужчина]

класс

[Швейк Мужчина]

Цитата (слесарь @ Авг 4 2015, 23:09)

Добавил себе в инструменталку гибкий шлифок.

Нет боязни, что саморезом процарапаешь?

[слесарь Мужчина]

Цитата (Швейк @ Окт 14 2015, 15:25)

Нет боязни, что саморезом процарапаешь?

Нет, потому как до самореза там ещё около 3х мм + скотч + шлифшкурка.

[Швейк Мужчина]

слесарь,
А можно фото подробнее держателя мотора кантователя? Болтами на места крепления КПП мотор прикручивается? Фиксация в положении болтом на оси?

[слесарь Мужчина]

Цитата (Швейк @ Вчера, 22:19)

А можно фото подробнее держателя мотора кантователя?

Своего попозжа сделаю. А пока по чьему образу и подобию делал свой.

Цитата (Швейк @ Вчера, 22:19)

Болтами на места крепления КПП мотор прикручивается?

Именно так, причём теми же болтами.

Цитата (Швейк @ Вчера, 22:19)

Фиксация в положении болтом на оси?

Я себе делал фиксацию в четырёх положениях(достаточно в двух). Болтом.

[слесарь Мужчина]

Цитата (Швейк @ Окт 14 2015, 22:19)

Фиксация в положении болтом на оси?

[слесарь Мужчина]

Имея два задних амортизатора (почему то не сданных в чермет), цепь, звёздочку от "Классики" и немного металлолома и сломав китайскую стойку под дрель задумал сделать чего ни будь похожее.

Отмеряем 40мм и отрезаем на эту длину верхнюю часть стакана стойки. Для того что бы рез получился ровным - оборачиваем трубу тетрадным листом.


Разобрал амортизаторы полностью, высчитал расстояние между направляющими штоков. Отрезал от цилиндра нужный кусок трубки(получилось 63мм). Собрал верхние части на штоке(ВАЖНО!!! Направляющие и трубка внутри) и сварил между собой. Потом сварил штоки.



От куска толстостенной 2" трубы отрезал кольцо по ширине посадочного на дрели(20мм), высчитав длину дуги внутреннего диаметра трубы и наружного посадочного дрели(разница 16мм) вырезал сектор в 17мм длинной(1мм добавил для того, что бы обжать с посадкой дрель), приварил спаренную гайку М8 и с другой стороны прорези М10. Стянул болтом М8 - есть хомут!
Потом перпендикулярно приварил к готовой направляющей через проставку из профильной трубы 20х40 длинной в 100мм(на этом фото первый вариант 50мм).

[слесарь Мужчина]

Малое расстояние между штоком и сверлом заметил сразу после сборки узла, не параллельность сверла и штока(если честно) только на фото.

По штоку отмерил длину швеллера и кусок цепи. Крайние звенья цепи приварил к швеллеру(предварительно натянув цепь рукой) В звёздочку КВ исключительно встала в своё время лопнувшая головка на 19(с квадратом 5/8") куда и была вварена. В головку вставил два болта М12 от передних аммортов той же классики(получил ось).

Так же нашлась(совершенно случайно) полоса 6мм железа из которой были сделаны "щёчки" кронштейна приводного механизма. Здесь проставка удлиненна и выровнена. Соосность соблюдена.

[Практик Мужчина]

Цепная подача сверла?