ЭСП, Электростекло подъёмники

[слесарь Мужчина]

Да я пытался, заказывал нашим торгашам, просил на худой конец монтажный набор - всё в пустую, руками разводят и все. Пришлось на приводах родные герметичные разъёмы отрезать и припаять простые.

[Практик Мужчина]

А зачем мудрить, если он штатную схему практически восстанавливает именно для Гранты, мне кажется просто удобней будет в целом смотреть проводку штатную, чем симбиоз. Оно конечно может сложно, но разбираться будет проще.

[слесарь Мужчина]

По незнанию купил ЭСП старого образца, отличие только в прижимах под стекло. Нового образца прижимы к ЭСП фиксируются на защелках, старого на болтах. Прижимы были сняты с "весел" размечены, просверлены и установлены на новые подъёмники.

Сам ЭСП в дверь стал как родной

Карту двери под кнопку резал гравёром

Вот так выглядит в сборе, теперь надо поискать заглушки.

Не смотря на то, что в букваре пишут:"Для замены стеклоподъёмника, перед его снятием, необходимо снять стекло". Я человек по натуре ленивый и для того что-бы стекло не упало и не разбилось решил его просто зафиксировать клинышком не вынимая.

[Практик Мужчина]

Молодец, прикольно, а работу пробовал? Наладка как прошла?

[слесарь Мужчина]

Сегодня всё закончил. Теперь на будущее в планах согласовать ЭСП и сигу.

Цитата (Практик @ Сегодня, 13:09)

работу пробовал? Наладка как прошла?

Работу ЭСП опробовал еще на земле, не устанавливая в машину, Наладка заключается только в регулировке зажимов стекла. Это делается легко и непринуждённо(на второй фотке в прошлом сообщении).

[Практик Мужчина]

А шлейфы ты покупал уже в сборе с разъёмами или сам подыскивал провода по отдельности и собирал?

[ЭЛЕКТРОШОК]

Цитата (слесарь @ Вчера, 18:07)

Теперь на будущее в планах согласовать ЭСП и сигу.

А чё там согласовывать ,обычный модуль подъёмников ставь прямо в дверь ,там у тебя всё есть и + и - и импульс запирания с замков .,кстати ты в водительскую дверь тоже кнопку с реле старил?

[слесарь Мужчина]

Цитата (ЭЛЕКТРОШОК @ Сегодня, 09:31)

ты в водительскую дверь тоже кнопку с реле старил?

Да, реле стоят и в водительской и в пассажирской.

Цитата (ЭЛЕКТРОШОК @ Сегодня, 09:31)

А чё там согласовывать

Я так могу сказать про переборку ДВС или сварку. Про электрику, увы. Меня батарейка от часов на руках бьёт током.

Цитата (Практик @ Сегодня, 08:28)

А шлейфы ты покупал уже в сборе с разъёмами или сам подыскивал провода по отдельности и собирал?

Собирал сам, жгуты есть только у оффициалов, но 6тр(с установкой). Купил по 6м провода 3х цветов + 6м двойного(одна из жил с полосой), разъёмы и вечерами собирал.

[ЭЛЕКТРОШОК]

Ну всё понятно.
В твоём случае модуль подъёмников можно устанавливать как в салоне (там суше)так и в двери водителя.
Принцип такой ,тебе подключаться надо не на кнопки а после реле ,можно возле разъёма к мотору ,режется тот провод на котором плюс на закрытие стекла .Если блок разместить в салоне то тянуть провода в каждую дверь ,если в двери то всё одно из водительской двери в пассажирскую .
При установке в салоне правильней взять специальный выход на закрытие стекла или минус в охране от сигналки ,тогда стёкла будут закрываться именно когда в охрану ставишь а не от замков которые ты в движении если закрыл тоже и стёкла будут закрываться.

[слесарь Мужчина]

ЭЛЕКТРОШОК, спасибо! Буду думать кому заказать модуль.