Тосол уходит в выхлоп, ищем причину

[greenman13 Мужчина]

Всё началось с того, что сначала из трубы пошел синий дым и стало заметно убавляться масло в двигателе. Ну причина понятна и загнав свою балалайку в сервис поменяли кольца, маслосъемные колпачки, направляющие втулки клапанов и прочистили систему отработавших газов.
Машинка стала заметно лучше ехать.
Проехав примерно км 200 решил дать ей просраться. 170км/ч был предел скорости.
После заметил, что из расширительного бачка пропал тосол. Решив, что прогнало систему ож, я добавил около 2х литров воды поехал по делам. через некоторое расстояние из трубы повалил белый дым. Открыв капот, обнаружил что охлаждающей жидкости в бачке на порядок убавилось и из трубы валит именно пар.
Поехал с утра опять в тот сервис. Дым валил как из паровоза, особенно при повышении оборотов. Приехал, двиг остыл, видимых утечек тосола не выявили. Завел, прогрел пара нет! В бачке тосола было меньше минимума. Подкрутили карб, выхлоп стал прозрачный. Каких либо признаков неисправности не обнаружено.
Решив что - порядок, я поехал в другой город. Всё было чудесно, машина едет, не парит, температура в норме. Но проехав около 300км пар пошел снова. Открыл капот - бачек пустой. Добавил около 2х литров воды парить перестала. Температура в норме. Так и ехал 1700 км переодически, через 200 км добавляя около 2х литров воды. Причем двиг не перегревался и машина ехала без проблем. Единственное что заметил, после остановок двиг запускался очень тяжело.

[greenman13 Мужчина]

Приехав в точку назначения стал искать причину утечки тосола, теперь уже воды.
Проверил масло и его уровень. Всё в порядке. Пузырей в расширительном бачке не обнаружено. Значит прокладка гбц целая. Решил что тосол уходит через прокладку коллекторов. При этом обнаружил, что в выпускном коллекторе в третьем выпуске влага. Заменил прокладку.Но проблема не исчезла. Стало ещё быстрее уходит вода и из выхлопной трубы вылетать брызги. Пар всё время присутствовал, и всё это начинало происходить при рабочей температуе двигателя.
Нехотя, но я снял головку гбц. Прокладка визуально была целая. Но в выпускном канале обнаружил вымытость и на чашке третьего цилиндра тоже чисто в отличае от трех остальных.

Присоединённые изображения

[greenman13 Мужчина]

а вот вымытый канал выпуска в гбц...


Присоединённые изображения

[greenman13 Мужчина]

остальные были примерно такие
фото только соседнего.

Добавлено @ 10:13
На данный момент причины попадания воды в глушитель две:
- трещина в впускном коллектре,
- трещина в рубашке ож головки.
Дугих мыслей больше нет.
Иду копать дальше.

Присоединённые изображения

[greenman13 Мужчина]

Сейчас заметил, что уровень ож на неработающем двигателе остался не изменным. Масло чистое, его уровень в норме. Снимаю коллектор. Оба.

[greenman13 Мужчина]

Открыл крышку расширительного бачка, уровень ненамного снизился. Сразу возникли поводы к размышлению. если уровень снизился, значит куда то вода ушла. Проверил уровень масла - в норме. Больше не стало.
Снял коллектор и путем эксперимента. В бачек налил воды пока она не стала выходить по каналу для обогрева коллектора. И далее, не много погодя увидел следующее

Добавлено @ 12:33
ВОДА В ТРЕТЬЕМ ВЫПУСКЕ!
Причина попадания мне ясна.
90% разрушен канал рубашки охлаждения около 3го цилиндра. Прокладка не держит. Кстати мне уже кто-то на это указывал.
Теперь вопрос - можно ли как то это устранить? Замазать канал холодной сваркой например. потом всё выровнять и заново поставить голову.

Присоединённые изображения

[ElviSS Мужчина]

greenman13, вода из выпуска ?

Добавлено @ 12:39
я так думаю, что не в прокладке дело.. трещина где то в башке..
возможно при запресовке направляющих впороли.
голову под замену. никакие герметики там держать не будут

[greenman13 Мужчина]

да. и по ходу отсюда

Присоединённые изображения

[ElviSS Мужчина]

Цитата (greenman13 @ Сен 12 2013, 16:40)

да. и по ходу отсюда

оттуда возможно.. но явных косяков на месте уплотнения прокладки не видно.. да и по любому ОЖ попадала по стенкам цилиндра в поддон с маслом.. кольца её не удержат.
а вот трещина между телом головы и направляющей - больше вероятна..

[greenman13 Мужчина]

в любом случае снимать башку. а там видно будет.

[ElviSS Мужчина]

Цитата (greenman13 @ Сен 12 2013, 17:06)

в любом случае снимать башку. а там видно будет.

если все таки в районе направляющей трещина, то и не увидишь..
искать башку надо. новая на сколько я помню в Ростове около 12т.. дороговато.
сам езжу на изрядно поношеной башке.. распред постукивает, стаканы тарахтят. никак не созрею поменять..

[greenman13 Мужчина]

за эти деньги у нас тебе инжектор поставят. с работой. я говорил мне нашли двиг за 4 румля. но это на родине.
ну очень дорого у вас.

Добавлено @ 14:07
завтра в сервис зайду. у нас тут рядом. спрошу.

[ElviSS Мужчина]

greenman13, ты в Сочи ?
http://www.avito.ru/sochi/zapchasti_i_akse...21083_208611010
http://www.avito.ru/sochi/zapchasti_i_akse...az_09_208684513

[greenman13 Мужчина]

ElviSS, в сочи.
Ща гляну.
ну за 5 тыщ это дорого.

[ElviSS Мужчина]

первое объявление 2тр