Общие новости АвтоВаз, не привязанные к моделям авто

[Schulz Мужчина]

Я думаю что это будет ну очень хорошая машина, и собрана так как должны все собираться без косяков и с огромным ресурсом

[greenman13 Мужчина]

Цитата (Schulz @ Июл 26 2014, 01:51)

Я думаю что это будет ну очень хорошая машина, и собрана так как должны все собираться без косяков и с огромным ресурсом

да кто бы сомневался! считай машина по заказу

[Schulz Мужчина]

greenman13, Вот интересно, а он её будет потом продавать, ну типа как эксклюзив? Или же просто в утиль пойдет...

[greenman13 Мужчина]

Цитата (Schulz @ Июл 26 2014, 23:25)

greenman13, Вот интересно, а он её будет потом продавать, ну типа как эксклюзив? Или же просто в утиль пойдет...

вопрос без ответа)))

[Schulz Мужчина]

greenman13, Ну да А интересно было бы чтобы были такие вот авто повышенной комфортности за разумные деньги. я думаю нашли бы они своих покупателей...

[greenman13 Мужчина]

АвтоВАЗ на Московском автосалоне расскажет о новых моделях С-класса

Компания АвтоВАЗ заявила о своих планах представить в ходе Московского автосалона не только свою новую и ожидаемую многими модель Lada Vesta, которая, естественно, привлечет внимание посетителей, но и обнародовать детали проекта по выходу на рынок собственной линейки автомобилей C-класса. Как мы помним, отечественный автогигант и ранее пытался дотянуться до старшего C-класса со своим почти одноименным проектом. К сожалению, он закрылся, едва начавшись.
Проект Lada C, представленный в 2006 году, в свое время выглядел весьма неплохо. Эксперты предполагали, что в проекте АвтоВАЗа примет участие и канадская Magna, что позволит разработать и построить 10 новых моделей. Для реализации этих планов предполагалось задействовать производственные мощности в Тольятти начиная с 2009 года. Концепт-кар Lada C Concept даже удалось увидеть в 2007 году посетителям автосалона в Женеве. Сейчас, похоже, до реализации проекта по выпуску машин C-класса АвтоВАЗ все-таки «дозрел», хоть и через пять лет.
Ожидается, что детали нового проекта АвтоВАЗа станут известны на автосалоне в Москве. В ходе реализации проекта тольяттинский завод выпустит кроссовер и седан, оба, предположительно, C-класса. Появиться они должны, правда, не ранее четвертого квартала 2017 года. Предварительно известно, что первым на конвейер станет кроссовер, а потом к нему присоединится и седан.
Выпускаться машины будут на абсолютно новой элементной базе, которая в данное время только внедряется в Тольятти. Дебютом этой платформы станет реализация модели Lada Vesta, которая станет на конвейеры ВАЗа в конце сентября 2015 года. Внешний вид Весты, как уже становится понятно, соответствует концептуальной стилистике Lada XRay.

Источник: http://avtonovostidnya.ru/novinki/avtovaz-...delyah-s-klassa

[greenman13 Мужчина]

Lada XRAY получит детали от Renault Duster
В основе нового кроссовера марки Lada окажется платформа от Renault. Скорее всего, от Renault Duster

Новый кроссовер Lada XRAY, который должен появиться на конвейере Волжского автозавода через 1,5-2 года, будет построен на платформе Renault. «У нас также будет XRAY SUV и полноприводный кроссовер Lada XRAY. Оба автомобиля созданы на платформе Renault и у них впечатляюще низкий расход топлива, а также ряд других достоинств», — передает тольяттинское издание «Автосреда» слова президента «АвтоВАЗа» Бу Андерссона.
Причем не исключено, что XRAY превратят в суббренд марки Lada. Предполагается, что на первом этапе под этим названием будет выпускаться два автомобиля – компактная переднеприводная модель с увеличенным дорожным просветом, а также более вместительный полноприводный кроссовер.
Какая «тележка» ляжет в основу XRAY, пока не сообщается. Скорее всего, инженеры Lada воспользуются хорошо знакомой платформой от Logan, на которой, в частности, выпускается популярный в России Renault Duster.
Напомним, что впервые концепт Lada XRAY был показан два года назад на автосалоне в Москве. Главным дизайнером этого концепта стал Стив Маттин. Вот как он описывал этот автомобиль: «четкие контуры фальшрадиаторной решетки, которая вместе с установленными под наклоном фарами образует безошибочно читаемый символ латинской буквы «икс», — именно это становится основой визуализации образа бренда Lada. Фирменная эмблема обрела объемную форму и увеличилась в размерах, она установлена на собственном «постаменте» и стала ключевым элементом фальшрадиаторной решетки. Сама же решетка выполнена из черного лакированного пластика, а визуальное воплощение символа «икс» подчеркивают вставки из полированного алюминия, которые окаймляют перекрестие с внешних сторон. Они усиливают впечатление того, что «икс» состоит из двух половинок, и как бы расширяют «лицо» автомобиля, усиливая впечатление от его уверенности на дороге. Важно и то, что новое «лицо» концепт-кара Lada XRAY сохранило «наследственные» черты: например, капот, который сделан не плоским, а в виде раковины с закругленной передней кромкой; указатели поворота, похожие на «брови» над фарами. Эти детали напоминают образ легенды АвтоВАЗа — внедорожника Lada 4×4».
Источник http://auto.mail.ru/article/47476-lada_xra...skoi_platforme/

[greenman13 Мужчина]

Россия готовит ответные санкции в автопроме
Российские власти не исключают введения защитных мер в целом ряде отраслей промышленности, включая автомобилестроение. Об этом заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, сообщает «Интерфакс».
«Мы потенциально готовы ввести защитные меры в авиастроении, судостроении, автомобильной промышленности и других отраслях», — заявил Медведев, открывая заседание правительства. Он также добавил, что делать подобные шаги надо осмысленно.
«Правительство понимает, насколько значимо сотрудничество в этой сфере. Но, естественно, мы реально оцениваем и наши собственные возможности», — добавил глава правительства.
О каких именно мерах в автомобильной промышленности идет речь, не сообщается.
Евгений Надоршин, главный экономист АФК «Система» специально для «Авто Mail.Ru»: «Мне пока не очень понятно, от кого можно сейчас защищать российский автопром. Импорт автомобилей уже давно и так падает при относительно стабильном локальном производстве. При этом большая часть иномарок — это локализации иностранных производителей в России. И какие в таких условиях можно вводить защитные меры, мне не очень понятно. Главная проблема сейчас — это падение рынка и падение спроса. Я думаю, актуально ставить вопрос о том, как его поддержать. Вот был пример — после кризиса 2008 года вводили программу утилизации автохлама, и это помогло поддержать весь рынок. И таких мер поддержки с нашей стороны было достаточно много. Но тут тоже есть проблема — постоянно стимулировать спрос тоже нельзя, чем дальше, тем часто ниже эффективность таких мер. При этом цена внушительна: в Германии в свое время столкнулись с тем, что после стимулирования спроса рынок очень сильно просел, и последствия этого ощущались несколько лет».

http://auto.mail.ru/article/47546-medvedev...hite_avtoproma/


Посмотрим, что из этого получится....

[greenman13 Мужчина]

Largus президента АвтоВАЗа: турбомотор и салон от Bentley?
Волжский автогигант раскрыл детали машины, на которой будет ездить Бу Андерссон

http://auto.mail.ru/article/47656-largus_p...lon_ot_bentley/

[YuLiKa Женщина]

Лада возвращается в швецию

[Schulz Мужчина]

Ну что, не плохая машинка, там то у них она наверное вообще копейки стоит...

[YuLiKa Женщина]

вот уроды!

[Практик Мужчина]

Цитата (YuLiKa @ Фев 9 2015, 09:32)

вот уроды!

Да, уж, эти недородки и здесь похоже свои санкции по Украине вводят потихоньку, что тут скажешь. Как была Европа со всех времён прости господи, так и осталась, печалька.

[ElviSS Мужчина]

Конечно проще списать проблемы на кого-то... Но ведь сами, годами производили корыта, вообще не задумываясь о будущем. И это не только автомобильной промышленности касается.

[Schulz Мужчина]

Да уж... Прорвемся я думаю...