Примерно в таком виде сегодня машинка была отправлена в ремонт. Было снято только бампер и внешнее железо.

1.Неужели у меня надо переваривать водительский лонжерон?
Сегодня просто 2 уже жестянщмк подходил и говорит что надо вырезать.
Я понимаю,что по фото ты тоже не скажешь точно. но,млин,если переварят,то потом полмашины красить. А этого я бы не хотел....
Просто посмотрев твои видео-там такие "пропеллеры" вытягивают,а мне сразу замена говорят.
2.слесарь, Подскажи хоть что за шёвный герметик и какой хоть кислотный грунт.Или как он хоть выглядит.
Сегодня спрошу конечно у нас в автомаге, но не факт что они знают.
И какая технология нанесения этого грунта и герметика?
3.Грунт сверху обязательно эмалью покрывать? Надо автомобильную эмаль или можно взять вообще хоть молотковую? Или можно сверху мастику положить или пушсало? Это если днище покрывать.
4.Тут узнал на днях,что мастер.что делает мне машину,швы не обрабатывает походу.
Мне стоит сразу маляра просить чтобы он их обработал хотя бы герметиком или самому после покраски всё делать?
5.Погоню сразу после сварки. Потом обратно на установку двигателя и кпп. Всего 400м в оба конца.
Вобщем предупрежу тогда маляра.

6.слесарь,Игорь, а обрабатывать шовным герметиком только те швы, которые сваривал мастер или все необработанные?

1. Это кому как удобнее или легче. Кому то вытянуть, кому то переварить.
2. Кислотный(вошь-праймер, травящий) грунт - первичный грунт

Шёвный герметик бывает ; в тубах (под пистолет) и банках (для нанесения кистью)

Метод нанесения

3. Обязательно! Так как он пористый. Если это не лицевая панель - любой(но автомобильная быстрее сохнет и прочнее). А после высыхания эмали можно наносить хоть мастику, хоть пушсало.
4.Если сразу к маляру(после сварки) погонишь, попросить его. Если будешь ждать - обработай сам швы. Сначала грунтом(любым, хоть из строймага 3 в 1) кистью и потом герметиком. Но только не силиконовым!
5.
Это обязательно.
6. Если на необработанных видишь щель и промажешь там герметиком - хуже не будет. Но только не вздумай герметизировать в порогах сливные снизу(если конечно не будешь заливать их мовилем по саму крышу).

слесарь,СПАСИБО!

Начну с хорошего.
Вчерась замазал мастикой обе колёсные арки. Жду компрессор и буду задувать в скрытые полости.
Машинка ещё не собрана до конца.Жду деталей и ЗП чтобы заказать ещё

Теперь плохая новость.
Сейчас достал из ящика уведомление от страховой. С меня хотят 99 479,47....
[Показать/Скрыть]

ПИЗДЕЦ

...
Вольво насчитали 410 403,63р. С учётом износа получается 219 479,47р....
Теперь хз что и делать. Ремонтировать для себя авто и оставлять или сделать как было и продать...

Жжжжжууть!!! Крепись!

не помешало бы к юристу обратиться.. и если есть, к знакомому..

ElviSS,я написал в страховую по мылу.
Завтра обещали прислать на электронку документы по ремонту.
Вот они меня сильно интересуют.

Вот приехали первые запчасти.

TRAKTOR, Держись. С юристом посоветуйся с толковым, ситуация не приятная, но разрулится, главное со страховыми быть на стороже они очень хорошо умеют считать чужие деньги...

Поговорил с юристом.
Он говорит торгуйся или забей болт. Но для этого мне надо провести кое-какие манипуляции с имуществом. Чтобы с меня было нечего взять.
Вобщем я думаю.

TRAKTOR,
Официально работаешь? Если да, то в случае забить болт суд может присудить вычитать часть зарплаты (могу ошибаться, но по-моему до 50%)
Есть ещё одна лазейка: имущесто описывают, если ты отказываешься платить. А можно не отказываться, но платить по скольку сможешь.
Законных оснований для описи имущества, вроде как и нет. Ну а то, что мало плачу - ну так сколько могу. Но это лучше тоже с юристом посоветоваться.
Я-то так... слышал звон, как говориться.

Shurik,как сказал юрист(вернее как я его понял),что если уже до суда дошло-то уже считай ты отказываешься платить. А на суде могут описать имущество. Или по суду присудят платить,но уже больше(+все расходы).
Так что тут палка о двух концах...
До суда же может и дойти в том варианте,что если я сейчас начну торговаться.. Напишум от балды 10готов заплатить и все. Считаю ваши требования завышенными. Тогда они подадут в суд и там надо будет уже как-то доказывать почему я считаю так

TRAKTOR,
Не, я имел ввиду не отдать 10 и идите нафиг. А платить всю сотню, но скажем тыщи по две - три в месяц. Вроде и не отказываешься, но платишь сколько можешь.

Shurik,я тут посидел,покурил инет и есть пара вопросов к страховой.
Не все документы выслали для ознакомления и еще есть(возможно) скидка на сумму претензии(15%).
Завтра,точнее сегодня уже,задам вопросы страховой. Посмотрим.
Я могу и всю сумму заплатить,но я хочу знать на основании чего.

TRAKTOR, Привет! К сожалению советчик из меня мягко говоря никакой в этом вопросе, но есть знакомый страховщик, вчерась в гаражах виделись, ну и если вдруг совсем помощь нужна будет в разъеснении чего либо, то могу попробовать к нему обратиться, думаю вряд ли он мне откажет, я у него страхуюсь очень давно, да и человек он не плохой...
Сейчас уезжаю на дачу Д/Р матушки спраздновать, буду в воскресенье...

Schulz,спасибо! Буду иметь ввиду.
Сегодня позвонил в страховую,предложил им вариант погашения. Потом описал его еше раз в пистме и отправил по электронке. Жду ответа.

По ремонту ласточки могу сказать что ключевые детали закуплены и ждут установки. Сейчас делаю антикор и начинаю собирать.

Сегодня полдня пытался отрегулировать кпп. Точнее переключение.
Вобщем как-то странно получается.
Включаю заднюю,потом ставлю рычаг в положение зх и затягиваю хомут.
Получается есть зх- 1-2-5. Или зх-3-4-5
По звуку точно задняя и пятая. А вот между ними какие не пойму
Модет я что-то не так делаю? Или проблема в кпп?
Думал тяга кривая,но за кузов не задевает.
Машина еще не заводилась.

Пока погода позволяет подготовил всё в моторном отсеке.
Поставил АКБ. Попробовал точность выставления передач в КПП. ЗХ точно выставлен-фонари горят.
Поставил стартер(но не подключил до конца). Поменял термостат и радиатор в печке.
Хотел снова антикор доделать.Какой там. Напруги не хватает. Сижу жду понедельника...

А сколь напруги в сети? И какой движёк на компрессоре(мощность)? А то может кондёр не контачит?

слесарь,а хз Игорь.В рабочие дни пашет нормально. А в выходные напруга ниже 180В бывает падает.Так что куда уж ему запуститься. он конечно может и заработает,но быстро затухает.потом встаёт и всё-автоматы вырубает в доме.

А стабилизатор поставить?

слесарь,нет у меня его
Уже думал об этом.

Привет! Ну чё, КПП отрегулировал?
В отпуске менял сцепу на "двеннашке" друга.
Потом полчаса настраивал как раз тягу переключения КПП.
Тоже мучался, то есть 3, 4, задняя, то 1, 2.
Настроить удалось не по инструкции:толкатель из КПП одной рукой зафиксировал в среднем положении по всем направлениям (то есть узнал сначала ход его в горизонтальном направлении, поставил посередине, потом также на кручении), после этого зафиксировал тягу на штоке - всё включается лучше, чем на заводе было.

Практик,нет. Ну как нет. Зх есть и еще 3 передачи. А какие они-хз
Либо я не чувствую 2передачи,либо еще что-то

Антикор слелал.
Повесил крылья на все саморезы и поняо что слева(водительская сторона) не совсем одикаковый зазор между крылом и дверью. Книзу он уменьшается. Походу крыло не совсем прямое. Выправить не удалось зазор.
Капот вообще отлельная тема...
Даже просто лежа на месте и не защелкнувшись в замке кривой как пропеллер
Справа уже на крыле лежит,а слева зазор с 2пальца

Капотом на навесах поиграй. На навесе сдвиг в 3мм даёт почти на 1,5 сантиметра зазор впереди. На крыле если не хватает величины отверстия для регулировки - рулит круглый надфиль.

слесарь,как-то крашеное крыло напильником не очень хочется ДОРАБАТЫВАТЬ
Капот на перекрас должен уйти. Есть место непрокраса.
В принципе я так и думал что на петлях играться придется.
Сегодня дверь пассажирскую должны привезти с покраски.
Ее поставлю и другое крыло буду ровнять.

Вообще то ты за это деньги отдал и всё должно было быть подогнано до покраски! Хуже бывает когда правится по размеру(нет крыла). Я себе заказывал из Тольятти крашеное крыло, продавец утверждал прямо с ВАЗа!!! А оно на 3мм КОРОЧЕ оказалось. Кривой зазор на дверях мне показался не совсем хорошо, а 3мм на фаре - это приглядываться надо.
Вот так выглядит правая сторона

А вот так левая

Естественно зазор крыло-дверь с обеих сторон ровный 5мм.

слесарь,жестянщик все ровнял и зазоры выставлял по новым деталям.
В принципе,если будет не сходиться где-то сильно,то он приедет исправлять. Но,это бывает ооочень редко.
Пока не буду гадать. Буду играться с зазорами более серьезно после переделки капота.
Зазоры по феншую 5мм должны быть?

Во всех ВАЗовских букварях пишут 5+/-3

слесарь,спасибо!
Я не знал.

Мне один попадался даже с опечаткой. Написано было 3 +/- 5мм!

Василь, Это у Приоры по дверям 5мм.

Твои ВОТ.

слесарь,спасибо!

Выложи картинку целиком.
Интересно посмотреть как у меня другие.

Между передней дверью и крылом как на приоре зазор должен быть?

7мм иначе будет бросаться в глаза. Контролировать удобнее хвостовиком сверла. Не поцарапаешь краску!

слесарь,ясно. Я думал линейкой мерить.
А размеры по зазорам сарая?

А на картинке выше, задняя дверь 6 +/- 2мм . Остальное как у десятой.

слесарь,круто!
Спасибо большое Игорь!
Знаю чем завтра заняться.
Если погода даст.

Погода сегодня дала заняться только кпп.
Точне регулировкой. Поймал я 1-2 передачи
Еще так,подмазал днище где вчера не покрыл антикором.
На этом погода сказала ХВАТИТ. Пришла большая туча и пришлось собираться.

Погода конечно не особо дает разгуляться уже какой день.

Из хорошего. Инсталлировал моторчик на дворники от Пассата В3. Поправил немного крыло.Привезли наконец-то дверь.

Из плохого.
Не хватает кучи винтиков,саморезов,болтов и гаек... Сегодня ездил в магазин докупать.
Капот красить будут позже. Еще и крышу на покраску
Видимо жестянщик поцарапал при ремонте...
И самый главный минус. Страховая прислала договор о мирном урегулировании. До 15 ноября я должен выплатить всю сумму.

Завтра надо кровь из носа выправить зазоры все и собрать дверь. Время начинает поджимать.

Сегодня выправил зазоры на крыльях. Правда водительское крыло не совсем в плоскости с дверью в нижней части. Как это выправить-не представляю. Подкладывание шайб по нижний саморез не решает проблему.
А так зазоры в норме. Причем все,даже между дверьми.

Также залил масло в кпп. Проверил крепление панели приборов. Сейчас склеивал обломаные крепления облицовки задних стекол и нижней части облицовки рулевой колонки.

А там разве не болт М-6? Если за это крепление идёт речь.

Выравнивать плоскостность по двери нужно этими(на стойке) саморезами.

А потом уже нижний подгонять перегибанием или подложками пластин(шайб).

слесарь,там именно саморез у меня. Точнее везде они.
Я так и делал примерно. :good
Спасибо!

Сегодня выравнивал зазоры спереди. Капот выставил.Вроде сделал.
2 дня на это ушло.
Теперь разброс зазоров по бортам и вообще +/-1мм.
Все зазоры в допусках. Игорь спасибо!
Осталось моторный отсек дособрать,дождаться шлангов ГУРа и можно пробовать заводить.

Сегодня пришли шланги ГУР. Поставил и попробовал завести.
Заработала!
Не считая диких проблем с электрикой,то,можно сказать,все хорошо.
Также поставил бигалогеновые модули ХЕЛЛА вместо штатных киржачевских.
Т.к. до этого фары я дорабатывал под моногалоген ХЕЛЛА,то в уцелевшей фаре просто махнул модуль,а в другой сверлил по месту.
Теперь думаю как их подключить. Дальний в модулях отдельно от заводского или вместе.

фотки ласточки в полете!

YuLiKa,в полете не обещаю.
Но на выходных надеюсь сфоткать. Надо только отмыть всю.

Итого считал? Или лучше не расстраиваться?

PinceT,растройся
140 встала она мне. Это на вскидку. Точнее посчитаю чуток позже