Провалы при разгоне, Обсуждаем видео

[ElviSS Мужчина]

Цитата (Lisica @ Сегодня, 21:33)

Проверял - держит.

второй клапан внутри корпуса крбюратора.. с ним все сложнее гораздо.
один раз без лишнего ломания мозга впаял в первую камеру трубку на 40. помогло..
ради эксперимента с флажком можно поиграться..
я пилил более фигурно.. чтоб на открытие втрой камеры попадал втрой уступ.
тоже провалы лечит )

[Shurik Мужчина]

Цитата (ElviSS @ Мар 24 2015, 23:02)

один раз без лишнего ломания мозга впаял в первую камеру трубку на 40. помогло..

Эмульсионную?

[ElviSS Мужчина]

Цитата (Shurik @ Сегодня, 22:04)

Эмульсионную?

не.. из чайника выдернул ту, которая на 35..
тебе не надо кажись про это думать на твоем карбе чайник в одну камеру должен быть..

[Shurik Мужчина]

Я для общего развития. У мну кст, до меня кто-то поставил двойную и загнул их в одну камеру.
Я уж сам всё в первозданный вид приводил.

[Lisica Мужчина]

Цитата (ElviSS @ Сегодня, 22:02)

ради эксперимента с флажком можно поиграться..

Игрался. Только нечего пилить у меня. А просто перевернул родной - помогло, но перевернул назад. Хочется причину узнать и устранить, а не финтами разными. Раньше то небыло провалов.

Добавлено @ 19:32

Цитата (ElviSS @ Сегодня, 22:02)

второй клапан внутри корпуса крбюратора.. с ним все сложнее гораздо

А как его достать то?

[ElviSS Мужчина]

Цитата (Lisica @ Вчера, 22:31)

А как его достать то?

забудь.. очень большой шанс полностью убить карбюратор.
даже на новом, заводском ДААЗе моя восьмерка страдала небольшим провалом.. лечил пристрелкой носиков УН. но там и двигатель был с пробегом под 190 тысяч и компрессией 11.5
в твоем случае просто немного не хватает той дозы топлива, что впрыскивает УН в начальный момент. искать почему это происходит, можно долго и нудно. и всё равно ты не увидишь состояние каналов и на сколько правильно работают шариковые клапаны. я бы посоветовал не мучаться.. тиски, надфили и кулачек №4, подогнать практически в размер №7 но с нужным подъемом в начале.. потом примерить, чтобы при открытии второй камеры тоже был небольшой дожим мембраны.
пс.
и еще.. качество топлива. выносишь мозг с карбюратором, а на заправке бодяжат ослиной мочой..

[Shurik Мужчина]

Народ, а ещё меня оснило. Был у меня как-то провал. Тоже боролся с ним упорно.
А потом обратил внимание, что между кулачком и лапкой УН присутствует зазор.
Помнится даже здесь спрашивал, какой он должен быть, и должен ли вообче.
Небольшой. Но заслонка успевала на треть открыться, прежде чем из чайника что-нить брызнет. Лечил подгибанием лапки.

Добавлено @ 15:41
Ща глянул - в этой теме и спрашивал

[Lisica Мужчина]

Цитата (ElviSS @ Сегодня, 12:54)

и еще.. качество топлива

Вот мысля промелькнула, мож у меня уровень занижен? Надо проверить.

Цитата (Shurik @ Сегодня, 18:39)

что между кулачком и лапкой УН присутствует зазор

нету зазора.

Цитата (ElviSS @ Сегодня, 12:54)

выносишь мозг с карбюратором, а на заправке бодяжат ослиной мочой

Сменить заправку не получится, так как на другой ещё хуже бензин, хоть и немногим дороже, а ещё на одной заоблачные цены вобще...

[Lisica Мужчина]

Ну вот, уровень был около 27мм, поднял до 24.8, проехался - провал остался. Свечи пересмотрел - в порядке, правда немного чернее были, чем обычно. Может чайники переливают?

[ElviSS Мужчина]

Цитата (Lisica @ Сегодня, 15:32)

Может чайники переливают?

наоборот.. не доливают, если провал есть.
а черные свечи - если только замусорены воздушные жиклеры.. или есть проблемы с экономайзером мощностных режимов, мембрана к примеру начала помаленьку пропускать.. или шариковый клапан бузит. это всё при условии, что сам карбюратор в относительно приличном состоянии.
пошевели ось заслонки первичной камеры.. люфт есть ?

[Lisica Мужчина]

Цитата (ElviSS @ Сегодня, 18:29)

если только замусорены воздушные жиклеры

Не, не замусорены. Не совсем чёрные. Первая чернее всех. Остальные с кирпичным оттенком, но, темнее чем обычно.

Добавлено @ 16:36

Цитата (ElviSS @ Сегодня, 18:29)

пошевели ось

Какой люфт тебя интересует, осевой, радиальный, или угловой?

[ElviSS Мужчина]

осевой нам до лампочки. а вот от времени между осью и корпусом карбюратора выработка появляется.. с учетом довольно дебелой пружины - неравномерная. подсос воздуха и все "вкусняхи" с этим связанные..

[Lisica Мужчина]

Цитата (ElviSS @ Сегодня, 19:46)

между осью и корпусом

Вроде нету, но на авто точно и не увидишь, это, хотя бы крышку снять надо. А осевой есть малёк.

[ElviSS Мужчина]

Цитата (Lisica @ Вчера, 20:19)

Вроде нету, но на авто точно и не увидишь

скинь возвратную пружину и покачай прям за узел крепления троса.
если сильно удивишься, то вот тебе и одна из причин.
о подсосе воздуха еще можно судить при регулировке ХХ, если винт качества приходится порядочно выкручивать.. то есть надо больше обогащать смесь.

[Lisica Мужчина]

Ну вот, неожиданно справился со своими провалами...
Купил ремкомплект карба. пол года он лежал, своей участи ждал. Пока не перебрали головку. Спросите - причём здесь головка? Ага, её переворачивали, карб не снимали и вся муть пошла в жиклёры и каналы.
Пришлось всё снимать, выкручивать (только карб с авто не снимал), дуть, чистить, и т д и т п... На носиках ускорительного кольцо резиновое накрыто было, подумал - заменю ка я эти носики. Заменил, а они даж визуально лучше лить начали. Типа как струя потолще чтоль.
Теперь без провалов... Пока, без провалов...