Установка 2din Головного Устройства (ГУ) в Гранту связано с некоторыми трудностями. А именно: отсутствия в замке зажигания положения АСС, небольшая глубина отсека, предназначенного для установки. Причём ограничена глубина в верхней части отсека.
Без доработок без проблем (с точки зрения глубины) устанавливаются ГУ глубиной до 130 мм.
Некоторую добавку, ~30 мм, можно получить выпиливанием пластиковой перемычки и подрезанием фланца центрального воздуховода.

Схемы возможного подключения(правильного колхоза).




Взто здесь.


Ещё и Антон(Шульц) подсказал пару схем



А весь этот колхоз потому, что завод аудиоподготовку сделал ПРАВИЛЬНО! Соединив провод питания и АСС перемычкой.


То есть так

Всем привет, я так понимаю, что линия ACC нужна для того, чтобы при выключенном зажигании не играла магнитола. А вот мне это совсем ни к чему, потому, что люблю слушать музыку в машине без лишних напряжений и утечек в машине с выключенным мотором, а потом, при выключении таких машин, а при последующих с включениях часто замечаешь, как машина прогревается без хозяина и на всю катушку хреначит магнитола, зачем? Когда выключаешь зажигание и уходишь с машины, то сразу же слышно, что не выключил магнитолу и выключаешь её. По мне так ACC удобна только тем, что при "не хороших" магнитолах (большой ток потребления в режиме ожидания) она отрубает все токи утечки. А как пользоваться, то очень неудобно, постоянно надо включать зажигание, чтобы послушать музыку в стоячей машине на стоянке. У меня магнитола подключена по заводскому, всё устраивает.
Но схемы по подключению правильные и дельные!

Нет, линия АСС нужна для того, что-бы патефон не играл без ключа в замке зажигания но работал с выключенным зажиганием. Вспомни свою семёрку;

Так вот на Гранте этого положения нет, нет и микрика с помощью которого это можно было бы реализовать только вставив ключ. ВАЗ поступил как колхозные установщики. Тупо соединив перемычкой провода - управляющий(АСС) и питания .
Если на люксе 2-ДИН управляется по КАН шине, у нас и этого нет.

Заставка на 2-ДИН при запуске.

Осталось узнать - как её тудой воткнуть.

Так же придётся заказать(или сделать) переходную рамку

Возможно и консоль

с подковой

А может быть и свою однодиновую

пилить буду.

Понятно, ну тогда я не знаю как у меня реализовано, у меня магнитолу уже после в сервисе при дилере подключали. Получается, как сделают при подключении, так и будет, тут уже от фантазии и лени установщиков зависит.
Во, ты заморачиваешься, себе?

Я своей пионерке сам вставлял. Правда она у меня имеет режим без АСС(возможно подключение и так, и эдак). А этот(ожидаемый) патефон только под раздельное подключение.

В общем поставил я патефонку, единственное - не подключил камеру и пока даже не приступил к изготовлению декоративной рамки.
И так - снял консоль

Принёс на рабочее место(этот диван у нас действительно на работе!)

Перевернул консоль

Подобрал супер струмент и приступил к подгонке с примерками.

Примерно так

Для того что бы закрепить магнитолу в машине нужны пара подвесов для ГКЛ и 6 винтов М4 с гайками(дырявые пластины входят в комплект магнитолы)

Разметил, прикрутил, подогнул подвесы

Вот так пока выглядит установленной; выкл

Вкл



Поёт нормально, подключать пришлось всё таки через кнопку ибо ток потребления в спящем режиме 0,45А!!! Теперь забывает дату, время и настройки звука(громкость и эквалайзер) а вот станции приёмника не сбиваются!. Полнравился звук, настройка; окромя обычных предустановок (поп, рок, джаз и т.д.) есть 3 движка(низкие, средние, высокие частоты), баланс лево+право+фронт+тыл репетируется прицелом. Сожрал почти 3 Гг оставшихся на теле пока поставил Яндекс нафигацию, зарегался, скачал карты РО. Но замтря то ужо ПЕРВОЕ! Следовательно будут новые 5Гг!!!

Камеру под З.Х. пока не подключал ибо в разъёме камеры, на розовом проводе висит наклейка с надписью "ТОРМОЗ"! Возможно китайцы имели ввиду меня?!?!



Но подключения то разные! Провод тормоза цепляется на массу(-) а вот по проводу с лампы ЗХ идёт питание(+12). Я и тормознулся с подключением. Из свободных остались только 3 провода для кнопок шофёрки, больше нет ничего. Видео работает - в настройках есть пункт - "отсутствие тормозов"! Я его подключил, проверил - тормоз(не только за рулём) есть и куно кажет

Опупея с камерой заднего вида закончилась!
Подключать управляющий провод нужно к общему проводу для кнопок управления ГУ с рулевого колеса.
В моём случае сиреневый

Ни когда не подключайте устройства по цвету проводов, только по стикерам наклееным на провода!
______________________________________________________________________________________________________________

ГУ закрепил на штатные точки крепления. Докупил две металлических скобы под саморезы Ф3,8мм

для нижнего крепления.
Вверху использовал винты крепления торпедо.



Подгонка рамки(2DIN ГУ оказалось уже на 10мм отверстия для 1DIN).

Поэтому я опять снял консоль, одел обычный, полиэтиленовый пакет на ГУ

Обезжирил консоль и поставил на место, приготовил пластичную, двухкомпонентную "холодную сварку".

И замазал щели этим клеем(на эпоксидной основе.

Через сутки(после полной полимеризации) опять снял консоль, поработал немного напильником и наждачной бумагой

Красить собирался на следующие выходные. НО!!! увидел черный антигравий на полке - решил дунуть им



Ну да ладно, перетру-перекрашу.
Ну и немного картинок
Меню


Спутники

Настройки звука

Работа камеры заднего вида

Кому ни будь это о чём то говорит? А на 4ПДА с меня потребовали такую картинку

Известные на данный момент пароли:
вкладка настроек: 3368
доступ в режим разработчика: 3368, 6868
смены лаунчера: 8086
сброса к заводским установкам: 0000
настройка яркости подсветки экрана: 5768

Круть! Вот думаю может и на своей заморочится, там ( в хонде ) тоже двудиновая стоит с функцией камеры, но не подключено ничего...

Переделал консоль. Теперь она местами "лысая"! Но всё одно приличней смотрится.

При загрузке появлялась кошка в прыжке.


Подумал и решил - зачем мне эта драная кошка, поставлю Ладью! И таки поставил.

Создаём на компе папку с именем mycar , в любом фоторедакторе создаём из одной понравившейся картинки две, с одинаковым разрешением(1920х1080) и названием. Одну в формате PNG, вторую в JPEG. Кидаем обе в эту папку, папку копируем в корень флешки после чего жмём безопасное извлечение и ставим флеху в патефон. В ГУ находим эту папку, выделяем, копируем в корневую папку МСУ, заходим в настройки выбор логотипа, назначаем PNG на логотип. Возврат на домашнюю, галерея, картинка JPEG, назначил её на обои, перезагрузил устройство, заставка и обои - ЛАДЬЯ!!!

Последняя заводская прошивка МСУ
[attachmentid=1527]

Поставил специально купленный под это ГУ парктроник с видео входом. Ибо раньше у меня стоял Шо-Ми с монитором над зеркалом


Теперь всё видно в экране магнитолы.

Буквы означают датчики. Отсутствующие на фотографиях буквы - мигают. Показывают какой из датчиков обнаружил препятствие.

Кстати, врёт! Показывает АЖ на 2 см меньше чем на самом деле!!!

Поставил охлаждение на патефон.
Кронштейн для кулеров сделал из куска чьего то бампера.

Финальное фото(установки) почему то не получилось . Подключил к АСС(пока без терморегулятора). Как придёт, подключу и выложу финал.