Не работает омыватель стекла на 2113. Дворники работают, а вода не брызгает. Куда копать, подскажите пожалуйста?

Я в электрике не силён, но копать начал бы:
предохранители - мотор омывателя - цепь питания - подрулевой переключатель.
Именно в такой последовательности.

И шланг от насоса до брызгалок глянуть.

первым делом контрольную лампочку или тестер на контакты моторчика. с тестером надо помощника.. с контролькой проще, её из салона видно, когда омывайку включаешь.
в общем задача - понять, появляется ли напряжение на монтактах моторчика.

бывает ржавеет моторчик и не крутится. ElviSS,правильно сказал. Исхдя из этих данных, думать дальше.

А можно поподробнее?

Один контакт контрольки на массу, второй к клемме + моторчика(или к обоим клеммам мотора). Саму контрольку закрепить так, что бы лампу было видно из салона. Включить зажигание, нажать на рычаг омывателя. Лампа загорелась - смотреть мотор, не загорелась - провод, пред, подрулевой.

слесарь, сегодня купил "звонилку". Прозванивал. Ток идет. Моторчик новый купил, не помогло.

Опиши, как, где прозванивал. На моторчик два провода идёт, или один?
Если два, то звонилку к этим двум, если один, то один, другой от звонилки на массу. Кстати. что за звонилка, опиши.

Проблему решил заменой предохранителя.

поэтому я и говорил о первом шаге - убедиться приходит ли напряжение..
контрольная лампочка - самый эффективный инструмент. взять любую маломощную на 12V, припаять пару проводов с крокодильчиками. по моему были в продаже и готовые..
зацеплись на контакты моторчика, включили.. лампочка горит - напряжение есть, значит проблема в движке. если не горит - искать по цепи.. тут уж проверить предохранитель.
хотя просто так в этих цепях предохранители редко отгорают, тут надо внисательно посмотреть проводку.. может где то перетерт провод и иногда коротит..

Ну, не всегда и проводка виновата. Двиг заржавел или пробил на массу - преду каюк.