Акриловый грунт "прямо-на-металл" 4+1 RX F-01
Назначение:

Двухкомпонентный акриловый грунт-выравниватель с антикоррозионными свойствами. Предназначен для нанесения на черный или оцинкованный металл, нержавеющую сталь, алюминий и некоторые виды пластмасс под последующую окраску автоэмалями. Возможно нанесение методом “мокрый по мокрому”.
Цвета: серый, белый, черный
Фасовка: металлическая банка 0,8 литра



Добавлено @ [mergetime]1405967847[/mergetime]
Акриловый грунт 3+1 RX F-04
Назначение:

Отличная устойчивость к различным растворителям, высокая заполняющая способность и легкая шлифуемость позволяют использовать этот грунт-выравниватель как высокоэффективный изолятор.

Цвета: серый

Фасовка: металлическая банка 0,5 литра, металлическая банка 1 литр


Добавлено @ [mergetime]1405967938[/mergetime]
Фосфатирующий грунт CF 1+1 RX P-02

Назначение:

Двухкомпонентный фосфатирующий грунт с кислотным отвердителем. Применяется в ремонтных системах при нарушенном или полностью отсутствующем заводском покрытии.

Цвет: желтый

Фасовка: металлическая банка 0,8 литра

Техдокументация(технички) по кузовной химии ЛКМ, шпатлёвки и др.

Про грунты.

Приобрёл себе толщиномер. За точность показаний гарантию не даю, но заводскую краску от перекраса и шпатлёвки отличить поможет.

Заводской слой

Перекрас

Имеется шпатлёвка

Жмоты... надо всю машину красить слоем, как перекрас

Как Ларгуса хотя бы!

слесарь,
Игорь! Чем обработать вваренный элемент? Порог в моём случае.
Пока я его замазал каким-то протравливающим, однокомпонентным грунтом-праймером. Порг оцинкованый (естессно по сварке цинк выгорел), местами надо шпатленуть. Что за чем ложить?

Не люблю я травящие при таких работах. Его теперь нужно обязательно перекрыть акриловым, потом швы заделать шовным герметиком, опять акриловый грунт и на него шпатлю если нужно. Изнутри тектилом, бывает с активным цинком.
При таких работах лучше(по мне) эпоксидный грунт, на него можно и шпатлю, и краску, и герметик. Травящий только перекрывать акриловый грунтом, иначе на нём ничего не держится.

Да, ещё, надеюсь знаешь про правило сотни. При подготовке к шпатлеванию бумага с зернистостью 120-180, шпатлю под грунт 220-240, грунт перетирается после полного высыхания, за 3 раза. Всё время перебивая риску 360 - 480 - 600. Если краска "металлик", под базу бьем грунт до 800. Базу просто протираем обеспыливающей липкой салфеткой перед нанесением лака.

Igor,
Блин, а написано "праймер".
У меня просто другого не было. Магазины-то закрыты. И оставлять необработанные швы не хотелось.

Добавлено @ [mergetime]1589309538[/mergetime]

У меня есть мысль под красу антигравий пульнуть. Там уже пофиг будет какая риска ))
Но вобче до покраски ещё далеко.
Поменял - слава Богу. Остальное потихоньку доделается.

ну так, кислотный(травящий) и эпоксидный относятся к первичным грунтам. Они в отличии от укрывных (акриловые, глифталевые и т.п.) не пористые . Создают плотную плёнку не пропускающую воздух и тем более влагу к металлу. Просто эпоксидный можно не перекрывать укрывными грунтовками а сразу шпатлевать или красить.