Жужик - инжектор, высокая панелька, предохранители нового образца.
по осени поставила вертилятор от шнивы. половину, то биш один. т.к. штатный задолбал своими конвульсиями бесполезными беззубыми.

бибикалка стояла штатная.

всю зиму поездила без вертилятора, т.к. в малом круге стоит дополнительная помпа, поэтому не догревалось по холодам до срабатывания вентилятора, хватало печки.

в общем в очередной весенний дождь бибикалка кончилась. попытки смены предохранителя приводили к его перегоранию поехала к электрику, сказал закоротила саму сигналку.

ну я подумала раз все равно сигнал менять, надо поставить погромче.

поставила по моему от классики, вроде семерошный (две штуки высокий и низкий), сказали в наличии самый громкий.

в общем все бибикает громко звонко - довольная поехала.

на следущий день опять обнаружила что бибика не работает как оказалось вертилятор тоже... предохранитель горелый...

сказали, что в новой конфигурации новая бибикалка+шниввертилятор маловато 20 предохранителя. поставили 25, сказали, приезжай в следущие выходные перетянем вертилятор на отдельный предохранитель. я конечно за. приехала - меряли меряли, считали считали, сказали что там стоит 25 и в релюхе которая около мозга 15 на вертилятор, типа суммарно должно все работать, не будем зря тратить бабло.


вот теперь езжу и боюсь, а вдруг предохранителя лишку??? и коротнет гденить по проводам, они на сколько рассчитаны??? я сама электричества боюсь поэтому это становица уже навязчивой идеей надо мне вертилятор на отдельную линию с предохранителем или расслабица? особенно стремаюсь в пробках. стою жду сработает не сработает блин!

на сколько я помню, вентилятор шевика кушает около 25А.
стандартный вентилятор "Самары", кушает 14А.
разница солидная..

один вертилятор шевика или два?

и кстати мотор просядает на холостых при запуске это воще нормально?

один.

на инжекторной просадка оборотов должна компенсироваться мозгами.. если этого не происходит, то надо искать причину.. возможно регулятор холостого хода чудит..
в этой теме я только теоретик, подождем, что скажут тек, кто вживую этот вопрос изучал.

Электрик сказал не очень хорошо, но ничего страшного

прошивка у меня не родная, шила на зимнюю температуру впрыска. как не выспрашивала номер прошивки сказали самосборная из стандартной, типа полгорода ездит никто не жалуется вот я дурак то сначала прошила потом задумалась.

Ребята предохранитель, просто так менять нельзя, предохранитель для чего нужен? Правильно, для защиты линии и элемента на конце её. То есть в качестве линии мы имеем провода, а в качестве элемента - сам вентилятор. Так вот на 25 А предохранитель может защитить провод сечением не мене 2,5 мм кв. А вот предохранитель на 15 А - провод сечением не менее 1,5 мм кв. Если мы поставив на проводку 1,5 мм кв. предохранитель номиналом 25 А, то прежде чем он сгорит, будет подгорать сам кабель, так как будут большие потери джоулевы и потери напряжения на этом маленьком сечении, так как сопротивление проводника тем больше, чем меньше сечение. Поэтому если мы ставим более мощную нагрузку, то с номиналом автомата или предохранителя необходимо и менять сечение проводов в большую сторону. Иначе предохранитель на конце линии (у вентилятора) просто не почувствует КЗ а провода будут потихоньку плавиться. Вот так на двух пальцах. а вообще у меня вентилятор справляется штатный, ну может более часто включается. Значит либо у Вас что-то плохо в системе охлаждения (грязный радиатор, хреновая помпа, низкооктановое топливо, не настроенный двигатель, мало антифриза и т.д.).

Радиатор новый помпа только что поставила двигатель возможно не настоенный, согласна, топливо заявленное по паспорту.

остался вопрос как узнать какое сечение провода? как его померить?

я ж не говорю что он включается часто, я говорю что при предыдущем предохранителе если бибикнуть при включенном вентиляторе вылетает он, предохранитель. а 25 не вылетает.

т.е. это не постоянная нагрузка а кратковременная. при сложении бибикалки и вентилятора.

Ну так всё правильно, вы увеличили нагрузку: поменяли вентилятор и добавили ещё один гудок. По идее на их корпусах должны быть шильдики либо с мощностью, либо с потремляемым током, сложите их и получите номинальную расчётную нагрузку, если она больше 15 А, значит конечно надо ставить ближайший в ряду, то есть на 20 А предохранитель (есть и такие, по-моему синего цвета), тогда будет всё примерно нормально, действительно Вы правы - нагрузка кратковременная, поэтому провода должны сдюжить! Вот формула для пересчёта мощности в ток, зная напряжение. Но надо смотреть при каком напряжении (12 или 14 В) указаны мощности и токи.
P = U х I

Проще словами сказать - надо мощность разделить на напряжение = сила тока.
А то формулами запутаете только. )

а зачем мне сила тока? мне бы сечение провода знать что толще провод или предохранители по суммарному сечению а сколько там течет мне наверное все равно

я как то по осени мерила общую нагрузку с музыкой дальним светом, шнивертилятором и прочим у меня был большой запас по генератору, думаю я в него впихнулась вместе с бибикалкой (таки не камазная же, я конечно но не до такой степени)


з.ы. хотя вот сегодня очень хотелось камазную бибикалку, когда придурок на фиесте таки зажал меня на моей же полосе (его полоса кончилась), дотерпела до 10 см и пропустила, пусть едет не делать же пробку в час пик

но бесят такие придурки! материлась прямо вслух! а была бы бибикалка от паровоза ... (мечтательно так)



Добавлено @ [mergetime]1365571819[/mergetime]

Спасибо за заботу , но у меня образование техническое - простейшие буковки пока еще помню

Добавлено @ [mergetime]1365572168[/mergetime]
с предохранителем я уже определилась на 25 вроде не вылетает еще сказали 15 стоит около мозга на релюхе вертилятора.

забью пожалуй на провода.на вид толстые... а к вертилятору - воще новые...