ABS - долгий тормозной. Как с этим бороться!

[Практик Мужчина]

Интересно, что кнопкой на панели ESP, или как там её до конца не отключается, то есть до 50 км/час она отключается с кнопки, но при превышении порога скорости срабатывания в 50 км/час, вся система ABS заново включается. Хотел через предохранители выключить, опять же надо ещё поразбираться - там около 3 - 4 предохранителей на эту систему по разным данным. В общем, пока изучаю, но сильно никуда не лезу. Решил, что пока на гарантии сам поменяю масло на 2500 или 3000 км, съезжу на ТО-15000, а потом всё-равно забью на ихнюю гарантию и работы. Лучше самого никто не обслужит.

[Maks52 Мужчина]

Цитата (Практик @ Янв 9 2020, 12:44)

Интересно, что кнопкой на панели ESP, или как там её до конца не отключается, то есть до 50 км/час она отключается с кнопки, но при превышении порога скорости срабатывания в 50 км/час, вся система ABS заново включается. Хотел через предохранители выключить, опять же надо ещё поразбираться - там около 3 - 4 предохранителей на эту систему по разным данным. В общем, пока изучаю, но сильно никуда не лезу. Решил, что пока на гарантии сам поменяю масло на 2500 или 3000 км, съезжу на ТО-15000, а потом всё-равно забью на ихнюю гарантию и работы. Лучше самого никто не обслужит.

Эта кнопка частичного отключения системы стабилизации в движении, в частности системы антибукс
И не отключает АБС от слова совсем.
Ее можно отключить только вынув предохранитель. Но на панели будет лампочка светить.

АБС ни каким образом не способствует торможению, она позволяет управлять машиной при торможении.

Если не нравится как она работает, то нужно сперва оценить состояние дорожного покрытия и что не маловажно шины!!!

И если ты почувствовал что она сработала, это не значит что сразу все 4 колеса, скорей всего какое-то одно заднее, вот тебе и кажется что не тормозит, нужно «дожимать» педаль дальше.

[Практик Мужчина]

Да , Макс, всё верно. Резину я знаю, как свои пять пальцев, на Гранте точно такая же была, а на той откатал почти пять лет! Пока, как говорится, теория, мусолю тему, но когда-нибудь займусь, надо успеть попробовать, пока снег лежит! Заказал мини компьютер, там и ошибки стирать можно и т.д. Сначала надо набрать инфу по отключению, не хочу, чтобы у официалов в чёрном ящике были какие-то новости по этому поводу, ты в курсе, что на этих машинах идёт сохранение инфы о скорости и т.д для дилеров? Недавно узнал.

[TRAKTOR Мужчина]

Практик,у меня друган как-то офигел от ABS на Мегане 2. Тоже чуть не вылетал зимой на перекрёсток под стрекотание педали. В общем даже хотел отключить её предом, но вроде прикатался. Надо будет его спросить при встрече как изменил манеру езды.
Вопрос не в тему.
Какая комплектация у твоей Весты?

[Практик Мужчина]

Цитата (TRAKTOR @ Фев 14 2020, 01:49)

Практик,у меня друган как-то офигел от ABS на Мегане 2. Тоже чуть не вылетал зимой на перекрёсток под стрекотание педали. В общем даже хотел отключить её предом, но вроде прикатался. Надо будет его спросить при встрече как изменил манеру езды.
Вопрос не в тему.
Какая комплектация у твоей Весты?

Привет, Василий! Я, пока дело было в зиме, то есть неохота в машине копаться, да и некогда, тоже немного прикатался, но всё равно - чувствую, что эта система АБС всё-таки лишняя. Стал просто при резких торможениях ещё прерывистее тормозить, то есть просто напросто сбрасывать сам педаль тормоза раньше, чем это будет делать система. Тем самым драгоценное время уходит на её сброс, но зато при новом нажатии на педаль машина увереннее и лучше тормозит! Вот система антипробуксовки при трогании и система курсовой устойчивости - полезные вещи. Они реально помогают, не нарушая равновесие: человек - машина. АБС же, как я считаю, делает большое зло убирая обратную СВЯЗЬ между человеком-машиной и дорогой!
По поводу комплектации машина полностью сток, но сейчас потихоньку дорабатывается в плане "под себя", но без фанатизма.
В стоке машина полностью нафарширована системой активной безопасности: АБС, система курсовой устойчивости, системой помощи на подъёме и спуске, системой усиления тормозов БАС и т.д. Только нет подушек безопасности по бокам, а так фронтальных две - у водителя и пассажира, причём у пассажира отключается, когда надо везти ребёнка спереди. Машина, честно говоря, меня очень сильно порадовала в плане дизайна, комфорта и ездовых качеств!!!

[слесарь Мужчина]

У дочки спросил - "Как тормозится с АБС?"
- Непривычно в педаль бьёт, но я торможу по старому. Как ты учил, прерывисто. Останавливается Гранта ещё быстрее чем Калина!

[Практик Мужчина]

Цитата (слесарь @ Фев 20 2020, 20:14)

я торможу по старому. Как ты учил, прерывисто. Останавливается Гранта ещё быстрее чем Калина!

Получается, дочка подтверждает мои слова, то есть тормозим сами прерывисто и система усиления тормозов от АБС начинает помогать тормозить, не включая функцию именно антибокировки! Опять же сама эта функция под вопросом.

[слесарь Мужчина]

Цитата (Практик @ Фев 22 2020, 05:42)

не включая функцию именно антибокировки

Ну почему? Ногой 200 раз в минуту нажать не успеешь. Так что АБС всё одно помогает. К ней только нужно привыкнуть, прикататься.
Вот из "За рублём"

Цитата

...В настоящее время отсутствие ABS в штатной комплектации — большая редкость. Она существенно повышает безопасность на дорогах и отчасти снижает требования к навыкам водителя...

Особенно последнее "радывает нас"! И так в автошколах не учат водить а только натаскивают на сдачу экзаменов, так ещё и всяки помогайки для неучей придумывают. Да уже пускайти в производство машины без водительского места, вбил в нафигатор адрес, желаемую скорость движения(можно медленнее на 5 км/ч), убрал галочки с пунктов Соблюдать знаки, светофоры, ПДД и в ПУТЬ!
Главное, что бы адрес морга был тоже в навигаторе забит пунктом сервисно-сбытовой сети.
Из той жеж статьи :

Цитата

В мире нет ничего идеального, и ABS не исключение. Сохранение управляемости порой оплачивается увеличением тормозного пути. Если ABS эффективна при хорошем сцеплении всех четырех колес с дорогой, то на проблемном покрытии возможны нештатные ситуации. Неровности дорожного полотна (гребенка, трамвайные пути и т. п.) вызывают отскок колес, а при неисправности подвески возможен даже временный отрыв колеса от покрытия. В такие моменты колёса сильно разгружаются, что приводит к их ранней блокировке при вынужденном торможении и, соответственно, к раннему срабатыванию ABS. Такой же эффект раннего срабатывания наблюдается на участках асфальта, покрытых песком, грязью, гравием или на голом льду. Наихудший сценарий — вылет с дороги. Без ABS заблокированные колеса могли бы вгрызаться в покрытие, хоть как-то гася скорость. С ABS же сильно увеличивается тормозной путь, и в случае торможения в заносе автомобиль сильно уводит по дуге. В декабрьском номере ЗР за 2012 год описан спецтест, в котором сравнивались показатели торможения со скорости 60 км/ч на ровном асфальте и на гребенке. У двух тестируемых машин из трех тормозной путь на гребенке увеличивался на 40 %!

[SS20 Мужчина]

Цитата (слесарь @ Сегодня, 15:31)

прикататься

тут главное в процессе прикатки не притереться

[Практик Мужчина]

Ну вот видите, всё-таки я оказался прав. Все эти дребедени типа АБС - от ЛУКАВОГО. Переведу, это когда людям, вместо того, чтобы учиться грамотно водить, делать нечего и они кое что себе чешут и очень долго. В результате получается очередная "пакость".