Троит двигатель на холостых, Вечная проблема :(

[asm-a Мужчина]

Добрый ночи!

Уже неделю гадаю и никак не могу разобраться с проблемой, которая присутствует у меня на машине. А проблема в следующем. Как потеплело на улице, машина внезапно начала троить и грешить на первый цилиндр. Ошибки были P0300 и P0301 (множественные пропуски и пропуски в 1 цилиндре). Пошел не со свечей, а с ВВ проводов. Заменил. Начали проверять катушку, на 1 свечу не была искра. Купил новую катушку, искра пошла, вроде поездил пару км, пропусков не было. На следующий день завожусь, начинаю понимать, что машина снова троит, но ошибок не выдает. Прогрелась, нормализовалось. Покатался, на светофоре стою и загорается чек и машина троит. Ошибку сбрасываю и едет нормально. Кое как доехал до дома, откручиваю первую свечу, вижу толстый слой. Пример:



Замерили компрессию в цилиндрах (делали не сильно на холодную машину), показало следующее:
1 цилиндр - 10.5
2 цилиндр - 12.3
3 цилиндр - 10.3
4 цилиндр - 12.5

Не подскажите, куда дальше копать?

Двиг. 8-и клапанный 1.5

[SS20 Мужчина]

Форсунки на стенд. Возможно льёт.
Компрессию в 1-м цилиндре проверить на сухую и второй раз залив кубиков 20 масла.
если не повысится, смотрим клапана.
Масло не жрёт ?

[asm-a Мужчина]

Цитата (SS20 @ Сегодня, 08:20)

Масло не жрёт ?

Жора не наблюдаю.

[SS20 Мужчина]

Цитата (asm-a @ Апр 8 2017, 10:12)

Жора не наблюдаю.

Маслосъемным колпачкам если каюк, то может закидывать свечи. Но тогда и дымить будет, особенно заметно при запуске горячего двигателя.
Все таки я думаю, что дело в форсунке.

[Практик Мужчина]

Обычно, когда маслосъёмные колпачки сифонят, то вся резьба у свечей мокрая. А тут нет такого.

[слесарь Мужчина]

Если у тебя не 16V то катушку поменял напрасно. Наша(8V) катушка даёт искру одновременно на 2 цилиндра(1-4 и 2-3). Потому попробовать поставить провод из старого комплекта но с четвёртого цилиндра. Сталкивался с нерабочими новыми проводами.

Цитата (SS20 @ Вчера, 08:20)

Компрессию в 1-м цилиндре проверить на сухую и второй раз залив кубиков 20 масла.
если не повысится

или там и так достаточно масла по какой то причине. По поводу форсунки согласен.

[asm-a Мужчина]

Поменял форсунку - проблема решилась буквально на 30-40 км.

[ElviSS Мужчина]

asm-a, надеюсь не покупал....
я же говорил - на диагностику. точно исправная форсунка ?
утром выкрути свечку и посмотри. по возможности сюда фото скинь. при убитых маслосъемных или направляющих клапанов, замаслено будет заметно.
в моем опыте, даже при убитой поршневой, с компрессией 6-7, такого налета на свечах не видел.

[asm-a Мужчина]

Цитата (ElviSS @ Вчера, 19:00)

надеюсь не покупал....

Сделали подарок на одном сервисе, с кем я сотрудничаю Правда отдал 200 рублей за установку, ну это ничего, с машиной более 4-х часов возились и не жалко было бы и 500 рублей отдать.

Цитата (ElviSS @ Вчера, 19:00)

утром выкрути свечку и посмотри. по возможности сюда фото скинь. при убитых маслосъемных или направляющих клапанов, замаслено будет заметно.
в моем опыте, даже при убитой поршневой, с компрессией 6-7, такого налета на свечах не видел.

Завтра поеду снова в сервис, постараюсь выложить фотографию.

[SS20 Мужчина]

asm-a, анализ нужен утренний ) до запуска двигателя.

[asm-a Мужчина]

Сломал короче окончательно голову. Сегодня уже поехал в сервис к чуркам, которые мне предложили за 5к. сменить прокладку гбц. В последствии были посланы куда по дальше. Проблема уже кажется, близка.

Нашел одну статейку очень интересную, кому интересно вот - http://galantmotors.ru/view_article.php?id=19
А так при включенном двигатели, если вынимать первую форсунку (которая идет на первый цилиндр), то реакции 0, чем ежели со второй. На второй она уже глохнет. Местами меняли, все тоже самое. Теперь думаю на проводку.

[ElviSS Мужчина]

asm-a, ну ключ... тогда бы у тебя 2 цилиндра косячили.
замерь компрессию с маслом и без, как выше написал. хоть понять, что с клапанами..

[asm-a Мужчина]

Заменил жгут проводов, машина поехала. Проблема, вроде как решилась. Всем спасибо!

[ElviSS Мужчина]

Это все таки лучше, чем прогоревший клапан или убитые кольца.
Но если б поехал на диагностику, проверить работу форсунок, то было бы быстрее...