Всё о ремонте двигателя.

[Shurik Мужчина]

Народ!
А кто как относится к замене поршневых колец без расточки блока?
Мой опыт показывает, что масло жрать потом будет, ибо цилиндры уже не круглые.
Но может есть другие мнения?

[ElviSS Мужчина]

замерять цилиндры надо..
есть много примеров, которые вполне удачны. сужу по пробегу после подобных ремонтов от 10 до 20 тыс км.

[слесарь Мужчина]

Только мерить. А еще увидел одну хотелку, но боюсь валятся в гараже будет. Приспособа для хонинговки блоков.

[Shurik Мужчина]

Вобчем суть:
Собрался залезть в двигатель как время будет. Гремит уже изрядно, плюс последнее время увеличился жор масла.
Заводится с полоборота. Тянет отлично.Дыма из выхлопной нет, хотя х.з. Там пара всегда много было - выхлоп длинный + эксплуатация на газу. Но так что б явно дыма нет. Компрессия по горшкам более-менее ровная (если не изменяет память самая большая разница 0,4) Клапана в напраляющих болтались ещё 2 года назад. Продольный люфт коленвала, на сколько я сумел замерять 0,3 мм - предельно допустимый.
Вот думаю, что делать, что не делать.

Добавлено @ 18:53
Мерять...
Чем оно меряется?

[слесарь Мужчина]

Цитата (Shurik @ Сегодня, 21:53)

Чем оно меряется?

Нутромером, у токаря просить надо. Он лет пять назад около трёх килорублей стоил.

[Shurik Мужчина]

Нда...Такую ценность ещё не всякий даст попользоваться.
Вобчем, если не найду чем мерять - наверное лучше кольца не трогать.

[слесарь Мужчина]

Цитата (Shurik @ Сегодня, 22:02)

Такую ценность ещё не всякий даст попользоваться.

Ну наши сами могут померять, за пятихатку и привезти-отвезти, раньше на заводе ребята давали без проблем. Может потому, что заводской инструмент. Сейчас многие по домам точат.

[ElviSS Мужчина]

кино. тут видно как измеряют


Добавлено @ 19:09
Shurik, еще и микрометр не помешает..
я тут теоретик. но как то нутромер еще и откалибровать надо.

Добавлено @ 19:13

Цитата (Shurik @ Сегодня, 22:02)

Вобчем, если не найду чем мерять - наверное лучше кольца не трогать.

выкрути свечки поутру, пока движок холодный. если резьба свечей замаслена, то поменяй маслосъемные.
по кольцам - замер компрессии. компрессометр точно найдешь у кого нибудь поносить.. как положено померь, на прогретом движке, с нажатой газюлькой. потом второй заход, плеснув из шприца куба по 3 маслеца.

[Shurik Мужчина]

Цитата (ElviSS @ Апр 27 2015, 23:08)

по кольцам - замер компрессии. компрессометр точно найдешь у кого нибудь поносить.. как положено померь, на прогретом движке, с нажатой газюлькой. потом второй заход, плеснув из шприца куба по 3 маслеца.

О! Кст.
Про этот способ я забыл. Компрессометр есть. Может не самый точный, но как минимум разницу покажет, если она будет.

[слесарь Мужчина]

Цитата (ElviSS @ Сегодня, 22:08)

как то нутромер еще и откалибровать надо.

Не, по верху(где кольца не достают) на (0) выставляешь и потом разницу смотришь в рабочем диапазоне.

[Shurik Мужчина]

А ещё такой вопрос - как правильно мерять компрессию?
Вроде всё просто - вкрутил прибор, и маслай стартером.
Но попадалось такое мнение, что нужно смотреть, сколько накачает за один полный оборот двигателя. У меня максимальное значение набиралось после оборотов трёх где-то.

[ElviSS Мужчина]

Shurik, никогда не считал..
компрессометры тоже разные, некоторые действительно больше индикатор, чем прибор..
пользовался теми, что не вкручиваются, просто прижал - несколько оборотов движка.. и все понятно.

[слесарь Мужчина]

Крутишь до тех пор пока стрелка не остановится. Но замеры делаешь 4 раза на одном цилиндре. С нажатой в пол педалью газульки, с отпущеной и тож самое с маслом. Разница при разных положениях педали не должна превышать 0,1 Атм. Если больше - смотреть и клапана.

[Shurik Мужчина]

Цитата (ElviSS @ Апр 27 2015, 23:27)

что не вкручиваются,

Да это без разницы. Просто к тому ещё напарник нужен.
Вобчем, пока всё ясно.
По мере возникновения вопросов заполняем тему дальше

[Schulz Мужчина]

Цитата (Shurik @ Вчера, 21:38)

А кто как относится к замене поршневых колец без расточки блока?

Много всего полезного написано, ну я в этом деле не самый большой спец, но все одно скажу На вой взгляд просто кольца менять нужно только тогда когда они поганые попались, ну после ремонта например, был такой случай у друга... А на хорошо ходившем движке.., проку наверное не особо будет... Хотя да замеры и все такое... Хотя знаю случай, в деревне у нас был, так там мужик из-за того что не мог расточить блок, ну не было возможности с его слов, купил ремонтные кольца и точил их под свои овальные цилиндры... Уж не знаю что из этого получилось, так как я процесс наблюдал а результат не видел...