| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Vaz-Motors > Двигатель и трансмиссия > Тосол уходит в выхлоп |
| Автор: greenman13 Сен 12 2013, 09:45 AM |
| Всё началось с того, что сначала из трубы пошел синий дым и стало заметно убавляться масло в двигателе. Ну причина понятна и загнав свою балалайку в сервис поменяли кольца, маслосъемные колпачки, направляющие втулки клапанов и прочистили систему отработавших газов. Машинка стала заметно лучше ехать. Проехав примерно км 200 решил дать ей просраться. 170км/ч был предел скорости. После заметил, что из расширительного бачка пропал тосол. Решив, что прогнало систему ож, я добавил около 2х литров воды поехал по делам. через некоторое расстояние из трубы повалил белый дым. Открыв капот, обнаружил что охлаждающей жидкости в бачке на порядок убавилось и из трубы валит именно пар. Поехал с утра опять в тот сервис. Дым валил как из паровоза, особенно при повышении оборотов. Приехал, двиг остыл, видимых утечек тосола не выявили. Завел, прогрел пара нет! В бачке тосола было меньше минимума. Подкрутили карб, выхлоп стал прозрачный. Каких либо признаков неисправности не обнаружено. Решив что - порядок, я поехал в другой город. Всё было чудесно, машина едет, не парит, температура в норме. Но проехав около 300км пар пошел снова. Открыл капот - бачек пустой. Добавил около 2х литров воды парить перестала. Температура в норме. Так и ехал 1700 км переодически, через 200 км добавляя около 2х литров воды. Причем двиг не перегревался и машина ехала без проблем. Единственное что заметил, после остановок двиг запускался очень тяжело. |
| Автор: greenman13 Сен 12 2013, 10:00 AM |
| Приехав в точку назначения стал искать причину утечки тосола, теперь уже воды. Проверил масло и его уровень. Всё в порядке. Пузырей в расширительном бачке не обнаружено. Значит прокладка гбц целая. Решил что тосол уходит через прокладку коллекторов. При этом обнаружил, что в выпускном коллекторе в третьем выпуске влага. Заменил прокладку.Но проблема не исчезла. Стало ещё быстрее уходит вода и из выхлопной трубы вылетать брызги. Пар всё время присутствовал, и всё это начинало происходить при рабочей температуе двигателя. Нехотя, но я снял головку гбц. Прокладка визуально была целая. Но в выпускном канале обнаружил вымытость и на чашке третьего цилиндра тоже чисто в отличае от трех остальных. |
| Автор: greenman13 Сен 12 2013, 10:04 AM |
| а вот вымытый канал выпуска в гбц... |
| Автор: greenman13 Сен 12 2013, 10:10 AM |
| остальные были примерно такие фото только соседнего. Добавлено @ [mergetime]1378980834[/mergetime] На данный момент причины попадания воды в глушитель две: - трещина в впускном коллектре, - трещина в рубашке ож головки. Дугих мыслей больше нет. Иду копать дальше. |
| Автор: greenman13 Сен 12 2013, 10:24 AM |
| Сейчас заметил, что уровень ож на неработающем двигателе остался не изменным. Масло чистое, его уровень в норме. Снимаю коллектор. Оба. |
| Автор: greenman13 Сен 12 2013, 12:26 PM |
| Открыл крышку расширительного бачка, уровень ненамного снизился. Сразу возникли поводы к размышлению. если уровень снизился, значит куда то вода ушла. Проверил уровень масла - в норме. Больше не стало. Снял коллектор и путем эксперимента. В бачек налил воды пока она не стала выходить по каналу для обогрева коллектора. И далее, не много погодя увидел следующее Добавлено @ [mergetime]1378989214[/mergetime] ВОДА В ТРЕТЬЕМ ВЫПУСКЕ! Причина попадания мне ясна. 90% разрушен канал рубашки охлаждения около 3го цилиндра. Прокладка не держит. Кстати мне уже кто-то на это указывал. Теперь вопрос - можно ли как то это устранить? Замазать канал холодной сваркой например. потом всё выровнять и заново поставить голову. |
| Автор: ElviSS Сен 12 2013, 12:36 PM |
| http://vaz-motors.ru/index.php?showuser=22, вода из выпуска ? Добавлено @ [mergetime]1378989599[/mergetime] я так думаю, что не в прокладке дело.. трещина где то в башке.. возможно при запресовке направляющих впороли. голову под замену. никакие герметики там держать не будут |
| Автор: greenman13 Сен 12 2013, 12:40 PM |
| да. и по ходу отсюда |
| Автор: ElviSS Сен 12 2013, 12:47 PM |
Цитата (greenman13 @ Сен 12 2013, 16:40) да. и по ходу отсюда оттуда возможно.. но явных косяков на месте уплотнения прокладки не видно.. да и по любому ОЖ попадала по стенкам цилиндра в поддон с маслом.. кольца её не удержат. а вот трещина между телом головы и направляющей - больше вероятна.. |
| Автор: greenman13 Сен 12 2013, 01:06 PM |
| в любом случае снимать башку. а там видно будет. |
| Автор: ElviSS Сен 12 2013, 01:40 PM |
Цитата (greenman13 @ Сен 12 2013, 17:06) в любом случае снимать башку. а там видно будет. если все таки в районе направляющей трещина, то и не увидишь.. искать башку надо. новая на сколько я помню в Ростове около 12т.. дороговато. сам езжу на изрядно поношеной башке.. распред постукивает, стаканы тарахтят. никак не созрею поменять.. |
| Автор: greenman13 Сен 12 2013, 02:06 PM |
| за эти деньги у нас тебе инжектор поставят. с работой. я говорил мне нашли двиг за 4 румля. но это на родине. ну очень дорого у вас. Добавлено @ [mergetime]1378994849[/mergetime] завтра в сервис зайду. у нас тут рядом. спрошу. |
| Автор: ElviSS Сен 12 2013, 02:19 PM |
| http://vaz-motors.ru/index.php?showuser=22, ты в Сочи ? http://www.avito.ru/sochi/zapchasti_i_aksessuary/gbts_vaz_21083_208611010 http://www.avito.ru/sochi/zapchasti_i_aksessuary/gbts_vaz_09_208684513 |
| Автор: greenman13 Сен 12 2013, 02:21 PM |
| http://vaz-motors.ru/index.php?showuser=1, в сочи. Ща гляну. ну за 5 тыщ это дорого. |
| Автор: ElviSS Сен 12 2013, 02:31 PM |
| первое объявление 2тр |
| Автор: greenman13 Сен 12 2013, 03:10 PM |
| на бушные тоже как нарвёшься |
| Автор: ElviSS Сен 12 2013, 04:25 PM |
Цитата (greenman13 @ Сен 12 2013, 19:10) на бушные тоже как нарвёшься бывают ситуации безвыходные.. или побегавшая башка.. или никакой. |
| Автор: greenman13 Сен 12 2013, 04:34 PM |
| вот она и пришла |
| Автор: ElviSS Сен 14 2013, 03:58 PM |
| http://vaz-motors.ru/index.php?showuser=22, в оффтопе говорили про разницу между инжекторной и карбовой гбц. помимо распреда, всеж есть разница в длине шпилек.. но их не проблема поменять.. |
| Автор: greenman13 Сен 14 2013, 04:19 PM |
| каких шпилек? распредвал поменять можно? Добавлено @ [mergetime]1379175804[/mergetime] у меня болты под шестигранник. |
| Автор: ElviSS Сен 14 2013, 04:25 PM |
Цитата (greenman13 @ Сен 14 2013, 20:19) каких шпилек? распредвал поменять можно? Добавлено @ [mergetime]1379175804[/mergetime] у меня болты под шестигранник. которые под трамблер и где термостат крепится.. распред - без проблем. |
| Автор: greenman13 Сен 14 2013, 04:39 PM |
| а! понятно! если всё меняется и подходит, то без проблем тогда. |
| Автор: greenman13 Сен 15 2013, 08:34 AM |
| ходил смотрел голову. полностью в сборе. вместе с распредвалом, клапанами, коллекторами. от карбовой 9ки 2001г. в. состояние на вид лучше чем моя. каналы ож чистые. всё рОвно. видно что перед продажей не шаманили. мужик-мастер даёт гарантию на неделю. короче без наё..ок. буду брать. |
| Автор: greenman13 Сен 15 2013, 12:13 PM |
| купил. Ща привезу домой. |
| Автор: greenman13 Сен 15 2013, 02:53 PM |
| немного нагар снял |
| Автор: ElviSS Сен 15 2013, 03:36 PM |
| http://vaz-motors.ru/index.php?showuser=22, по фотке ни х не понять.. мутно. один совет, перед установкой свечки вкрути-выкрути.. да визуально резьбы проверь. попадали так люди.. поставят, радостные начинают свечи закручивать..и.. в общем ты понял.. ) |
| Автор: greenman13 Сен 15 2013, 04:47 PM |
| тут свечи были. я выкрутил их. |
| Автор: greenman13 Сен 15 2013, 04:55 PM |
| смущает немного выемки по краям первой камеры. |
| Автор: ElviSS Сен 15 2013, 05:02 PM |
| это не есть хорошо.. приложи прокладку, прикинь где обжимать будет |
| Автор: greenman13 Сен 15 2013, 05:10 PM |
| всё, завтра буду делать. лег уже. |
| Автор: greenman13 Сен 16 2013, 04:37 PM |
| собрал, завел. даже поехал. проверить толком не успел. темно стало. но пар из трубы шел. может остаточное . правда мало и уже из трубы вода не льет ручьем. клапана надо регулировать. |
| Автор: Maks52 Сен 16 2013, 04:43 PM |
| ЗЕЛЕНЫЙ, принимай поздравления ! Это надо обмыть ))) |
| Автор: ElviSS Сен 16 2013, 04:48 PM |
| http://vaz-motors.ru/index.php?showuser=22, ну.. тяпни полтинник на обмыв ) завтра все просмотришь. должно быть норма, если мастер, что продал башку не редиска |
| Автор: greenman13 Сен 16 2013, 04:48 PM |
| спасибо,Макс! рано ещё. завтра тест драйв. Добавлено @ [mergetime]1379350204[/mergetime] http://vaz-motors.ru/index.php?showuser=1, я щас сам как полтинник )))) не буду. старую голову снял, в 3ем горшке воды по колено. но внутрь не ушла. |
| Автор: ElviSS Сен 16 2013, 05:02 PM |
| я надеюсь, ты воду из колодцев под болты быбрал.. |
| Автор: greenman13 Сен 16 2013, 05:45 PM |
| всё выбрал. |
| Автор: greenman13 Сен 17 2013, 07:34 AM |
| сегодня доехал до сервиса. едет нормально. уровень воды немного упал. вроде с пробки радиатора подкапывает. прогазовал дым сизый пошел. может остатки, может колпачки. потом посмотрю как себя поведет. вчера на холостом не было. в сервисе мужик сказал что колпачки меняли, неделю поездили и коленвал заклинило. но я уже не верю никому. если будет так, заменю. щас проверять некогда. около дома дорогу делают, надо проследить чтобы дорожку к дому сделали и ступеньки к калитке. |
| Автор: greenman13 Сен 17 2013, 09:44 PM |
| я был прав. хана маслосъемным колпакам и скорее всего направляющим втулкам. в частности первого цилиндра. в старой голове нашел трещину. на фото видно, чистая полоса. вопрос с уходом тосола решен. |
| Автор: ElviSS Сен 18 2013, 06:33 AM |
Цитата (greenman13 @ Сен 18 2013, 01:44) я был прав. хана маслосъемным колпакам и скорее всего направляющим втулкам. в частности первого цилиндра. ну.. по крайней мере машина на ходу. в этот раз, если на дальняк поедешь, водой тариться не надо. но дополнительно, на всяк случай прихватить баклажку масла.. |
| Автор: greenman13 Сен 18 2013, 07:16 AM |
| http://vaz-motors.ru/index.php?showuser=1, колпачки поменяю. втулки пока не буду. а может опять башку сниму да и поменяю и втулки |
| Автор: ElviSS Сен 18 2013, 07:20 AM |
| http://vaz-motors.ru/index.php?showuser=22, направляющие в домашних условиях тяжко менять.. опять же, инструмент.. правильно прогреть голову.. а ведь может и повести.. для того, чтоб поменять только маслосъемные, башку снимать не надо. |