| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Vaz-Motors > Кузовной ремонт. Общий раздел по всем автомобилям. > Ремонт лонжерона ВАЗ 2105 |
| Автор: ElviSS Апр 20 2013, 10:04 AM |
| Вопрос. Нашли трещину в лонжероне.. рвет металл и уже имеется заметный зазор. Приблизительная стоимость ремонта ? Сказали, что в продаже имеются ремонтные вставки, как выглядит ? В общем интересно всё на эту тему.. Откопал фото в сети, место где надо восстанавливать лонжерон обвел красным.. |
| Автор: слесарь Апр 20 2013, 10:48 AM |
| Цитата (ElviSS @ Апр 20 2013, 14:04) Вопрос. Нашли трещину в лонжероне.. рвет металл и уже имеется заметный зазор. 1)- Приблизительная стоимость ремонта ? 2)- Сказали, что в продаже имеются ремонтные вставки, как выглядит ? В общем интересно всё на эту тему.. Откопал фото в сети, место где надо восстанавливать лонжерон обвел красным.. 1)- У нас 1000-1500(но если со снятым движком машину пригоняют). 2)- Обычный уголок со вставленными болтами, ввареной гайкой под балку, и двойной нижней полкой, из 1,2мм металла. Можно конечно мотор и не вынимать но старое срезать не получится(я себе резал гравером. Рвать начинает по двум причинам, либо балка не притянута была, либо углы не выставленны(есть и третья - коррозия изнутри). Где-то на Ладе описывал ремонт (сынок вырвал закладные, не заметив ямки), но не нашел. Добавлено @ [mergetime]1366455428[/mergetime] Я делал такие рем вставки. А не проще заменить лонж целиком. Тогда снимается только колесо. |
| Автор: ElviSS Апр 20 2013, 03:03 PM |
| http://vaz-motors.ru/index.php?showuser=9, нормальной регулировки сход/развала машина за весь свой век не видела.. на сколько я смог понять был и удар в правую сторону, как раз в ту, где начал ползти лонжерон. при наличии подъемника реально обойтись без снятия движка ? |
| Автор: слесарь Апр 20 2013, 04:13 PM |
| Под рем вставку лонжерон надо резать, ни одной болгаркой не подлезешь.Выглядеть это будет примерно так это внутреняя сторона. При замене лонжерона целиком, неудобно но можно не снимая ДВС(открутив балку с ремонтируемой стороны и вывесив ДВС). Отсверлить стакан аммортизатора, отсверлить лонж от моторного щита, отрезать лонж от "телевизора"(оставив хвост около 3 см), отрезать брызговик. Это все можно сделать из колесной ниши. Но новый лонжерон будет ослаблен в передней части, придется делать накладки. Без ДВС этих проблем намного меньше, хоть рем вставку ставь, хоть лонж меняй как положено, целиком. |
| Автор: ElviSS Апр 20 2013, 04:29 PM |
| просто в планах еще и замена сайлентблоков на рычагах.. подвеску прийдется раскидать полностью. поэтому прикидывал возможность полностью снять балку.. в общем есть над чем подумать ) |
| Автор: ElviSS Апр 21 2013, 07:00 PM |
| в общем как то так получилось. вскрытие показало, что вырвало болты из лонжерона и оборвало верхнее ухо балки. металл живой.. гнили не было. [attachmentid=107] |
| Автор: слесарь Апр 24 2013, 07:19 AM |
| http://vaz-motors.ru/index.php?showuser=1, только швы нужно зачистить, балка может не стать(верхний болт с ухом могут не совпасть). |
| Автор: ElviSS Апр 24 2013, 09:20 AM |
| Цитата (слесарь @ Апр 24 2013, 11:19) http://vaz-motors.ru/index.php?showuser=1, только швы нужно зачистить, балка может не стать(верхний болт с ухом могут не совпасть). всё нормально стало.. швы, где балка ставится обработаны. просто на фотке грунтованная поверхность так смотрится. теперь осталось на сход/развал доехать.. ибо колеса заметно криво стоят. |