Так как букваря по Гранте еще не приобрел, задам вопрос здесь. Гранта была объявлена бюджетным автомобилем, но не ожидал, что ВАЗ будет экономить на спичках. Свет в багажнике горит постоянно(при включении наружного освещения), слышал что у Калины в замках имеются выключатели(для сигналки). Можно ли к замку багажника подключить освещение багажника(выдержит ли он по току), или ставить кнопку на крышку? Так как Гранта изготавливается на базе Калины, думаю и замки будут её-же.

по току и кнопки выдержат..там ток то совсем малый на осв.багажника..втуляй замки от калины если подходят,по схеме в разрыв ессно лампы освещения..

а может спецом так придумали в гранте?чтоб тому кто в багажнике решил отдохнуть не страшно было??? багажник то большой..

я вообще не в курсе как там освещение устроено.. но если конструкция позволяет, воткнул бы в багажнике выключатель. чтоб на удобном месте был.

Да уж в Гранте как и в логане даже на кнопках дверных с экономили.

Судя по Грантовскому форуму, на машинах в возрасте от 2,5 лет перестаёт работать гидрокорректор правой фары(меня это тоже не обошло). Причина простая, трубка проложена по низу радиатора. Но не столько в этом проблема. Согласно "вумной книге", при выходе из строя гидрокорректора оптику можно отрегулировать с помощью механического редуктора. Вот только спрятал его производитель как смерть Кащееву! Первое что бросается в глаза - эта крутилка, но это регулировка по горизонтали.

А вот к самому редуктору можно подлезть только с помощью длинного шестигранника на 6 мм.

Привет! Я себе недавно регулировал, хочу сказать, что не у всех этим шестигранником и получится, у меня, например, не получилось. Потому как геометрия и размеры ещё не в допуске, то есть отверстия у меня под ключ не соосны с шестерёнкой редуктора, пришлось типа ключиком рожковым крутить, так что это реальный, но не сложный геморрой, я поднял обе фары на 25 мм выше, потому как долбыные сборщики вообще не заморачиваются с настройкой и, ехать в темноте с заводской настройкой просто опасно.

Практик, обрати внимание на рабочую часть инструмента. Она выполнена как бы шаром с гранями, позволяет повернуть инструмент от оси до 30 градусов. Потому попасть в грань редуктора не было проблемой.

Эээх! Чего сразу не сказал, где бы такой инструмент взять?

Поменял гидру на электро!

Привет, а куда конкретно подключал корректор по питанию, блок корректора также выглядит что-ли?

Привет! Логически он должен получать питание при включенном свете, потому я его подключился к МУСу на жёлтый провод(габариты) . Выглядит похоже, ставится вместо гидравлики легко.

Спасибо!

Ближнем.