Снимаем коллектор
http://vfl.ru/fotos/62da98bd7366404.html
Прамываем всю грязь и нагар
http://vfl.ru/fotos/f3414eb87366476.html
Откручиваем штаны от коллектора
http://vfl.ru/fotos/fdce6b6c7366421.html
Всё открутилось, и шпильки целы
Очищаем нагар, ставим новую прокладку, и прикручиваем штаны к коллектору
http://vfl.ru/fotos/1e1fc67d7366461.html
Берём и очищаем 2 часть
http://vfl.ru/fotos/7fd8fd6b7366438.html
И тут тоже
http://vfl.ru/fotos/df8ed8347366448.html
Ставим прокладку коллектора и ставим коллектор со штанами на место, и прикручиваем
http://vfl.ru/fotos/15d8a0347366490.html
Далее вся работа встала т.к нужно было помыть форсунки, как мыть их есть видео на 6 стр
Я собрал почти такую же конструкцию и вот что получилось.
http://vfl.ru/fotos/0f554b287366503.html
Желательно хомутом прижать форсунку внутри шланга, т.к давление давольно не маленькое из такого балона можно накачать , у меня даже одна форсунка улетела на 1.5 метра http://vfl.ru/fotos/abc633889886275.html
http://vfl.ru/fotos/abc633889886275.html дальше не смогла т.к была подключена к проводам
Вот видно как распыляет форсунка, на метр это точно
http://vfl.ru/fotos/d52b31fa7366514.html
Дальше берём рампу и вставляем все прамытые форсунки
http://vfl.ru/fotos/05506cb17366524.html
Рампу ставим на место и прикручиваем
http://vfl.ru/fotos/a9dd08207366528.html
Собираем всё до конца
http://vfl.ru/fotos/6a4a05777366538.html
Заводим машину
http://vfl.ru/fotos/984bf0d87366577.html
И идём смотреть, не бежит ли бензин из рампы, и из всех соединений :hehe у меня не чего не текло всё чисто
http://vfl.ru/fotos/608bd6af7366584.html
Потом закрываем капот
И начинаем разгребать весь бидлам который остался после ремонта http://vfl.ru/fotos/abc633889886275.html
http://vfl.ru/fotos/172b49687366558.html
Но без памощьницы не куда
http://vfl.ru/fotos/17b0f8da7366590.html